虽然目前coupe车型还是比较少，但是消费者对Coupe还是有所了解的，通常指的是Coupe。Coupe在很多车型中也有命名，比如奔驰E-Coupe，奔驰GLECoupe。在10万左右的价位区间，也能看到哈弗H6Coupe和杰威X70Coupe。
但是仔细对比这些模型，可以发现它们的尾部形状与正面明显不同。奔驰E-Coupe和奔驰GLECoupe的尾部曲线更平滑，相比之下哈弗H6Coupe和捷威X70Coupe相对垂直。那么问题来了。什么样的车可以叫Coupe？
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轿跑车可以是一种风格
Coupe起源于双座四轮Coupe，后来演变成固定顶棚的Coupe，比如保时捷911。奔驰CLS的到来开创了四门轿跑，传统的轿跑定义被打破。随后奥迪A7、宝马6系GT、大众CC的到来也证明了四门轿跑的成功。
随着年轻时代的到来，优雅的Coupe风格也广泛应用于轿车中。比如十代雅阁，从侧面看，B柱开始慢慢下降，直到尾端。第十代索纳塔和第三代奔腾B70轿车都采用类似的设计，总之尾线更有魅力。当然不能叫Coupe，也不能叫轿车。
对比Coupe和轿车，我们可以发现Coupe有两个明显的特点：一个是尾门可以和后窗一起打开，另一个是尾线美观，总是影响后头部空间。但是以这两个特征来判断一辆车是否是Coupe的方法已经过时了。现在为了不影响后头部空间，尾线下降更平稳，有些Coupe车型无法用后窗打开尾门。
目前汽车市场正处于一个大变革的时代，以往的定义都是被打破的，所以很难给出什么是Coupe的标准答案。02
轿跑式SUV兼具运动性和实用性
轿跑运动造型优雅，SUV具有空间大、通过性高等多功能属性。如果两者可以结合岂不是很美好？所以就有了Coupe风格的SUV，也就是我们常说的coupe SUV。宝马X4和奔驰GLCCoupe都属于coupe SUV。
比如哈弗H6Coupe和捷途X70Coupe只使用Coupe的车型名称和一些Coupe的设计理念，拓昂x也是如此，所以官方在对外宣传的过程中从未提及Coupe，但会强调一些运动感。所以我们可以在Coupe SUV中总结出一个结论：没有完全弯曲，可以称之为Coupe吗？
那么问题来了。奢侈品牌的coupe SUV太贵，10-20万的coupe SUV已经不能满足消费升级的需求。20-30万元的coupe SUVs有什么可以推荐的？毫无疑问是一汽大众谭跃X(现上市，价格区间23.58-29.58万元)。
探索岳X不仅有高价值的设计，还有卓越的运动表现。谭跃X的风阻系数只有0.342Cd，整个系统搭载第三代EA8882.0TSI涡轮增压发动机，搭配DSG7速湿式双离合器变速箱。动力输出强劲，随时待命。实际测量表明，经过几次不间断的0-100km/h加速和100km/h-0制动过程后，没有明显的热衰减，制动距离仍能保持在40米左右。
同时，谭跃X还配备了主动电子安全系统和DCC动态底盘控制系统(软硬可调)，最小转弯半径只有5.6米。在这些配置的加持下，谭跃X的乘客在极限转弯时不会过度倾斜，整体性能非常一致。
在通过性方面，谭跃X配备了4MOTION智能四轮驱动系统和BorgWarner第五代中央差速器，让你在面对复杂路况时更有自信。当市区恶劣的天气让路况变得复杂，在一些凹凸不平的郊区，看到旁边纯粹的城市SUV和轿车，绝对会有一种优越感，相比之下不会有油耗之苦。据工信部统计，谭跃X所有车型的总体油耗在6.8-7.5L/100km之间。
从实际空间体验来看，谭跃X的内部空间足够宽敞，并没有因为Coupe造型而牺牲太多。除此之外，还可以看到车内很多高档配置，如全液晶仪表、LED环境光、前后自动空调、L2驾驶员辅助系统等等。
可见探索岳X不仅有精致的服装设计，还能满足你劈砍、探索田园等狂野需求。相信对于广大追求个性和运动的年轻消费者来说，谭跃X是一款可以将个性与日常使用相结合的德国coupe SUV，将其列入首选车型名单并不夸张。
