相信很多朋友这两天从网上了解到一个消息，就是国家紧急纠正各大科技巨头利用互联网的先进技术算法和大数据进入社区进行团购的现象。
没错，这些科技巨头资金雄厚，拥有令人羡慕的技术算法，却在盯着小生意小贩的饭碗。这种模式真的很恍惚。难道他们只是科技公司外壳里新时代的菜鸟？
有句话说得好，现代科技巨头应该肩负起自己的责任，走向更广阔的世界，进入未来的科技市场，就像苹果过去做的那样，而不是在股市上和小商贩竞争。
其实比起这两年出现的技术寡头，我们很多传统车企应该更负责，更理想。他们选择走最难的路，爬最危险的山峰，不选择捷径。谁说中国人没有手艺？
当然，国内很多车企，其实有好有坏。有很多好车公司，比如吉利、奇瑞、长城；也有三心二意的车企，比如海马，去搞房地产，选择了赚快钱。
今天突然想说说奇瑞。为什么我突然说起这家汽车公司？也是因为奇瑞品牌发布了一款引起我关注的新能源车。仔细研究了一下，觉得这个模式很良心。这个新能源车型是奇瑞的大蚂蚁，是纯电动车。至于这个大蚂蚁模型，大家分享一下，看看是不是一款别出心裁的车。
首先我们来看看这只大蚂蚁的价格。厂家指导价14.98万到18.98万。从价格上看，大蚂蚁已经达到了奇瑞家族相对较高的定位区间，那么高的价格是否带来了更高的汽车品质？
看看这只大蚂蚁的设计。这个模型的设计其实很现代。大蚂蚁正面采用多层设计，正面通透的大灯设计其实比较少见。雾灯位置采用大C型镀铬饰件，采用空气动力学设计。它被称为大蚂蚁，但它的外表并不像蚂蚁那样温和，而是有点像仿生箭蛙那样聪明和锋利。
在车辆侧面，本车侧面采用逐波车身设计，后部采用小溜背设计。这种设计看起来更加动态，也可以有效降低阻力系数，延长电池寿命。
在车尾，这只大蚂蚁的尾巴侧也有很多亮点。贯通的尾灯让大蚂蚁的价值极高，大蚂蚁的尾线设计非常明显，给人一种非常死板的感觉。
大蚂蚁模型的外观非常死板，其设计安全系数在这个价位上是超越竞争对手的。
大蚂蚁的身体设计采用独特的仿生身体安全设计和独创的隼骨多腔闭合体骨架环笼体结构。这样的设计其实在这个价位是很少见的，这样的车身结构才是主流公认的能有效抵抗冲击的设计。此外，该车型还配备了360度全景图像系统，进一步提高了安全系数。
其实不仅大蚂蚁的外观很现代，它的室内设计，我觉得也很设计化。而且大蚂蚁还结合了人体工程学设计，其中控部分采用了航空悬挂中控的设计，价值较高，更以驾驶员为中心，进一步提高了安全系数。
当然作为视觉控制器，我更喜欢中控和大蚂蚁双屏联动的设计。它的中控用的是12.3寸的彩色液晶显示屏，而它的驱动电脑也用的是12.3寸的彩色液晶显示屏，而且这种配置大部分车型都用，很良心。
说了它的外部和内部之后，我们来看看大蚂蚁的实际身体数据。它的长、宽、高分别是4630*1910*1655mm，轴距是2830 mm，大蚂蚁的车宽和轴距远远超过了这个档次应该有的车身数据，所以车内的空间足以让人感到非常舒适。
现在我也明白为什么这个模型叫大蚂蚁而不是蚂蚁了，大概是因为它的车上有很大的蛙跳空间。
骑行舒适是真的，大蚂蚁主动安全配置也很到位。配备L2级主动制动系统、交通道路识别、车道保持辅助系统等一系列安全有效的高科技配置，多达20余种。
这只大蚂蚁是纯电动车，一次充满电。你知道它能跑多久吗？大蚂蚁能跑510公里，已经超过特斯拉Model3，纯电动汽车的续航焦虑大大降低。
而且由于电池放置位置的巧妙科学设计，前后双待箱的设计很少出现在大蚂蚁身上，特别有意思。
至于这款车型的底盘设计，大蚂蚁采用后装后驱的设计，四轮独立悬挂，操控感领先，能清晰感知路况，击中所指之处。
总的来说，我觉得这只大蚂蚁真的是一款别出心裁的汽车产品。你想想，这个价位的合资车给你什么车？应该是排量小的紧凑型SUV。而如果你考虑这只大蚂蚁，它会给你带来一些越级享受。
所以，我认为中国汽车的未来也将取决于这些日复一日攀升的传统自觉的汽车公司。你怎么想呢？
