两年多前，我来到常熟奇瑞捷豹路虎工厂。当时二期开始运行，E-PACE的国产车型也受到欢迎。工厂的很多经历让我觉得奇瑞捷豹路虎很重视技术。
两年多后的今天，趁着工厂的“开放日”，我又来到了这里。没想到两年多来这里的变化让我觉得很奇怪，很有趣。
发现号运动版P300e在北京车展亮相。这款1.5T电机的新能源车就是在这家工厂诞生的。这就要说第一个有趣的地方了：
柔性生产线
柔性生产近年来，每个汽车项目都在谈论，本质上是因为工业生产自动化的进步，不同型号的汽车出现在同一条生产线上。不过奇瑞捷豹路虎工厂的灵活性有点出乎意料，非常彻底的“软”。
P300e电池组
在同一条生产线上，你可以看到捷豹车和路虎SUV，甚至在这里可以找到新能源汽车。这当然可以节省制造新模型的成本，但本质上需要自动化和组件可追溯技术的充分支持。
定制和可追溯性
作为一个奢侈品牌，也是目前国内唯一一家拥有双奢侈品牌的工厂，最大程度满足用户的定制需求，在最短的时间内发货，是核心竞争力。上面说的柔性生产线是结果，这里说的可追溯高效的自动化配送和物流是原因。
在仓储物流方面，自动仓储出库机器人系统很有意思。这在目前快递物流领域是比较成熟的，但在汽车制造领域还是比较少见的。如果生产线上有任何备件需求，在线需求将被提升到存储区，存储区的机器人将完成配送工作，并将零件运输到所需的工段。换句话说，小机器人有点“可爱”，比手动机器人效率高100%。
配光不够。生产所需的零部件全部采用芯片溯源系统，全厂86%的生产设备接入工业物联网。简单来说，每辆车的各个部分应该出现的时间和地点都是经过精确标定的，数据都会保存下来。与客户连接的车辆销售可以看到车辆流量和所有部件的信息，确保对客户的完全透明和售后保修的可追溯性。
和“铝”专家一起玩捷豹路虎还有一个亮点就是车身上有大量的铝零件。在目前的奢侈品品牌中，铝制部件的比例最高。但是铝制件的制造和钢制件不同，所以我们可以看到工厂里的各种铝制件的工艺，这是其他工厂很难看到的。
铝冲压，激光焊接，自冲铆接都是比较新的。特别是最后一种，车身蒙皮的铝薄板，不能焊接，只能通过非热加工工艺进行冲铆，而且这个工作是由冲铆机器人自动完成的，冲铆点强度比自身材料更强。
1mm项目从去年开始，工厂提出了“1mm项目”的质量控制理念。最终目标是将车身外部间隙的装配精度控制在1 mm以内，这样不仅会提高汽车的一致性，而且视觉上也有更好的统一感。一年之内，目前的“1mm工程”已经在前面部分全部实现。
质量检验是一切的基础
归根结底，所有产品都需要依靠质量检验来保证质量。事实上，工业物联网覆盖了整个实施例，射频识别系统深入到每个部分，可以最大限度地保证质量。
在此基础上，有质检中心的抽查。例如，在焊接中，超声波无损检测仪器评估全车4000多个焊点的质量，并对车身进行取样
写在最后
其实这只是奇瑞捷豹路虎工厂车间的一部分。这次没去参观的绘画、烫金作坊也有很多类似的亮点，之后我们会逐渐揭开其中的秘密。
