在每辆登山车移动之前，一定要观察你的骑行环境，以及你和你的车应该如何通过海关。对你要去的方向、你如何驾驶以及你的车对路况的反应保持警惕本身就是一项技能。
期待你想走的路线
听起来很简单，但是错误路线导致的撞车大多是看路线外的东西导致的。重要的是要展望车轮应该前进的方向。骑行时看其他东西，头的倾斜会导致你失去平衡，然后整个人会向那个方向偏移。所以不要关注路线上没有的东西，把注意力放在你想走的路线上。
图片说明：红色箭头代表刹车距离；看远一点，不然等雷灿。
将你的视线转移到你能停下来的地方
眼睛保持在能停下来的距离，这样在碰到不可逾越的障碍之前就能及时停下来。在不同的道路上练习刹车。久而久之，你会更清楚要看多远。但总的原则是高速下坡时看得更远；速度慢的时候，向前看的距离可以缩短一点；林道转弯的时候能看多远就看多远。
先做计划
总是在你面前的障碍之后计划行动。如果你只盯着眼前的障碍，却不去想下一步，可能还没准备好就撞上了下一关，也可能有意想不到的困难地形。
图片说明：做任何动作前先思考。过障碍时千万不要低头看前轮。
把他翻过来
你的车能承受比你想象的更多的虐待。它能跑过各种障碍。你可以笔直地跑过任何直径为车轮1/4(也就是差不多6英寸长)的东西。在森林道路上很难找到超过五英寸的障碍物。尽量多越过障碍物，花些时间从小到大寻找障碍物，比如石头(从小的开始，一开始千万不要试图越过5、6寸)，直着打，同时注意不同的通关结果，平衡不同速度带来的感受。
图片说明：MTB车轮可以克服车轮直径1/4左右的任何东西，但撞击时要小心。地面帮助你刹车
如果你碰到每一个障碍物，都会降低你的动能。所以在比较粗糙的路面上骑行时，一定要加大踩踏力度。同理，当你走在崎岖的下坡路上，车子可能会突然减速。
图片说明：像岩石区这样的崎岖地形会消耗你的速度。
保持抓地力
你的轮胎，在良好的状态下，可以给你提供惊人的抓地力，但前提是轮胎上要施加足够的重量。无论对轮胎施加什么外力，轮胎还是有附着地面的能力，这就是抓地力。但是当这些外力大于抓地力时，轮胎就会开始打滑。
不同的路面会极大地影响轮胎抓地力的性能。因此，识别路面的土壤状况是非常重要的。以下描述了最坏情况下的最强抓地力：
理想状态：稍湿而坚实的土壤提供了最好的抓地力，使轮胎花纹块能够紧紧地耙平地面。
坚实的干土和干石：这种密实的土或石路面为轮胎橡胶提供了良好的附着条件。但是要小心硬路上常见的松土堆。
路面松散，土壤或沙子松散：松散的路面通常提供很小的抓地力，但只要轮胎在转弯或刹车时在地面上耙一耙，瞬时抓地力就会大量涌现。这个特点使得松散的道路很难掌握。
砾石，残留的砾石路面：森林道路经常覆盖着像落叶一样的砾石。这种砾石层像松散的路面一样，抓地力很小，只能骑着通过。
泥地：湿粘土像肥皂。在这种情况下，你必须把轮胎压到下面的硬土里。覆盖在表面的泥很滑。遇到岩石和沾满泥土的树根时要更加小心。
砾石：砾石覆盖的路段是最不稳定的路面。砾石可以比作随行森林之球，在坚硬的表面覆盖一层薄薄的砾石是最危险的组合。当砾石层较厚时，你必须尽最大努力使轮胎紧贴地面，以获得抓地力。重心的应用
所有山地自行车的挑战在于重力的平衡。当你的前轮撞到岩石时，你的身体会向前倾斜。如果你更仔细地研究，你就会知道，当你的车被这块石头挡住的时候，你的身体还在向前运动。身体位移太大的时候，要等发射！
骑自行车时，一定要不断预测汽车何时会受到冲击，提前做好准备。你必须采取一个能让身体吸收冲击力的姿势，否则你会经常尝到汽车越过平衡临界点的恐怖感觉。
图解说明：你的身体和车是相互独立的。当你的车停下来时，你的身体会继续向前移动。
直击障碍物。
想象每个石头踢你的前轮。有时这种踢法会非常有力。障碍越大，踢腿越大。当你的障碍物直直地撞到你的前轮时，你会与汽车的所有质量对齐来与之战斗。但如果你以偏转角撞上障碍物，它也会把你的车轮踢到一边——这时候你不能把车拉回原来的路线，只能等车掉下来，所以尽量保持正面撞上障碍物。
路线越直越好
一旦你到达一个崎岖的道路区域，尽最大努力找到一条穿过它的直路。翻石头区只会增加水龙头关小的概率，或者让前轮卡在两块石头的缝隙里。牢牢抓住司机，摆好姿势，放松，然后让车做它的工作。只要确保路上没有太大的障碍物，让你的车轮无法通过。
野外练习：检查路径
练习刹车，沿着有障碍物的小路滑下去。把路线想象成一系列你可以跑过的斜坡、弯道和障碍物。即使在最困难的路段，也有相对容易的街区——在这些容易的街区，你可以不需要平衡就能刹车，有些街区很平坦，你可以拐弯。
以下示例演示了如何查看具有挑战性的路段：
扫描路径：发现这条路径比平时窄，旁边有一个超陡坡(你绝对不会想在这里掉下去)。两边都有大石头，路上也有一些石头冒出来，还有两套楼梯。整条路线大约20米长。
注意你的路线就好；千万不要看那陡峭吓人的斜坡。
扫描路线上可能出现的障碍物，检查是否能骑行或闪过每个障碍物，踏板或车身是否会卡住。
检查你必须要骑的障碍：一套两步，然后是一块大石头，然后是一套三步。
现在想想：路线，只有斜坡和路面颠簸——你的车会随着地形上下倾斜，或者承受一些冲击。这也是唯一需要你注意的地方，因为你要根据地形调整姿势，必要时刹车。
这时的路线已经不像当初看到的那么恐怖了；拆除后只剩下两个短台阶(斜坡)和一个路面凸起。
