【太平洋汽车网导购频道】“要知道一家汽车公司的实力，看它的中级车就知道了”。前不久，同事参加2021天籁试驾，对我说了这句话。作为老天籁的主人，他对第七代天籁的爱永远无法言表，和我一样，他也是90后。
确实如此。车企之间真正的实力较量在于中级车。天籁、凯美瑞、雅阁、迈腾，哪个不是各自品牌的中流砥柱？集匠心、技术、品质于一身，同时兼顾实用性和性价比，中级车的竞争才是真正的实力较量。
但是，对于这些有口碑沉淀的明星车型来说，他们不得不面对年轻市场的巨大考验。许多年轻人不仅想要可靠的质量，还想要新潮的造型和技术配置。
为了应对考验，天籁和凯美瑞的变化很大。人们曾经称之为舒适的家庭用车已经成为年轻人追求的对象。他们的转型是成功的，否则就不是我们这些90后的人讨论的话题了。但是，这两个曾经的强者和今天的潮流引领者谁更强呢？
外观对比
天籁前卫动感，凯美瑞略显成熟
日产V-Motion 2.0的设计语言首先在天籁展示，从此天籁的复兴彻底开始。这种设计语言让天籁的正面看起来更加霸气，有棱角的镀铬和线条，改变了老天籁的流畅感，变得更有个性。低矮的车身搭配修长的车顶线条，呈现出一种大气、动感的气质。2021天籁还增加了红黑配色和白黑配色的双色外观，还提供了可选的“幻影套装”套装，包括黑化车标、前格栅镀铬饰条等专属装饰，进一步满足不同消费者的个性化需求。
凯美瑞的设计也在向年轻化转变，但主要的运动风格体现在运动版上，而普通版的整体风格依然有着成熟的味道。大嘴形状的前格栅给了凯美瑞足够的动力，但周围的线条却没有天籁般的尖锐，圆润饱满的线条依然显示出凯美瑞的中庸之道。
内饰与天竺的精致运动形成鲜明对比，凯美瑞则有另一种风格
两者的室内设计也大相径庭。天籁的内部呈现出精致的动感。T型中控台布局清晰，简约的按钮设计搭配优质的木质装饰板和方向盘皮革材质，将内饰档次提升到更高的水平。平底方向盘和悬浮中控屏与这种风格并不矛盾，只是在此基础上增添了一份活力。
凯美瑞的内饰造型变化很大，采用不规则设计，中控设计布局也没有天籁中控设计好用，需要新用户先熟悉一下。整个内饰以营造温馨舒适的环境为主，能体现运动风格的细节很少。
空间对比天竺延续了传统优势
后排座椅舒适，空间充裕，一直是天籁最大的优势。虽然天籁正在走向年轻化，但传统的实用舒适优势并没有被抛弃。“大沙发”座椅依然舒适，后排座椅靠背倾斜角度非常合适。适合身体的座椅表面设计使长途骑行无压力。虽然凯美瑞在这方面比较舒适，但是座椅填充物的厚度、后排座垫的长度等细节并没有大自然那么周到。两款车都配有后出风口和USB口。
驾驶体验方面，两款车操控都有很大进步。之前两辆车的风格都比较温和，缺少一些人物，现在却有了真正的操控乐趣。天籁采用的梯形控制臂多连杆独立悬架，可以在曲线上带来很好的支撑，凯美瑞也给底盘增加了加强件。此外，降低重心、提高车身刚度也成为双方关注的焦点。
对比总结
从质量和口碑上来说，两款车都是汽车界备受尊敬的明星车型。但是，在返老还童方面，他们的态度不同。
天籁无疑更激进。天籁在保留原有舒适性、低油耗、高性价比优势的同时，推出了以高性能为主的2.0T车型，并融入可变压缩比技术，以不到20万元的价格直接吸引年轻消费者。与其他高性能跑车相比，天籁更具亲和力，性能更真实。
另一方面，凯美瑞虽然年轻化，但依然放不下之前的温和风格。外形更年轻，设计更有趣，但动力性能、燃油经济性、平顺性仍然是主要特点。虽然在TNGA框架下，凯美瑞的运营业绩发生了很大的变化，但对于注重业绩的年轻人来说，凯美瑞仍然缺乏一点吸引力。
(图片/文字/图片：太平洋汽车网张华)
