纵观国内汽车市场，在大众朗逸、日产Sylphy等合资品牌的价格压力下，能够保持高销量的自有品牌汽车屈指可数。销量最高的自有家用车是长安一栋PLUS和吉利帝豪。奇瑞作为老牌自主品牌，为了让旗下的Arrizo 5得到更多消费者的认可，推出了一款新车—— Arrizo 5 PLUS。
作为阿里索GX的替代车型，阿里索5 PLUS在外观和配置上都进行了升级。目前阿里索5 PLUS已预售，预售价格为74900-99900元，将于12月18日发售。Arrizo 5 PLUS的到来，将进一步提升Arrizo 5系列车型在汽车领域的竞争力。那么，Arrizo 5 PLUS能否在自身产品实力上像Tiggo 8 PLUS一样出众，肩负起奇瑞垂直产品线的重任呢？
这一次，奇瑞为阿里索5 PLUS设计了两套正面外观：萧艾和小泽。其中，萧艾版正面采用雷克萨斯式的“纺锤形”格栅，上半部为网格风格，下半部为水平黑色装饰条。小泽版正面饰有六角形进气格栅和高密度横幅。乍一看有点像奥迪，体现了档次感。如果说“奥迪”版的大嘴趋于稳定，那么纺锤形的“大嘴版”则趋于运动。此外，还饰有LED大灯和远近光导流槽，为正面增添了锐利的感觉。
车身侧面还是传统紧凑型轿车的造型。一条从前挡泥板开始，一直延伸到尾部的腰线，让汽车的整个侧面呈现出前低后高的姿态，给车身侧面带来了急速俯冲的效果。17英寸的新款叶片边缘和侧裙下专属的银色镀铬装饰条，非常引人注目。尾部大量使用直线，集成LED尾灯使得中间的奇瑞英文logo看起来更加立体，提高了尾部的视觉宽度。尾箱上方的小尾翼和哑光镀铬双边双出口排气造型的结合，让车尾看起来特别有动感。
在内饰方面，Arrizo 5 PLUS依然是具有强烈层次感和科技感的内饰风格。直通式空调出风口、显眼的嵌入式中控大屏幕和电子栅栏等。整体的层次感和科技感得到了很好的体现。同时，车内使用大量喷漆面板和拉丝金属面板，覆盖在中控台、内门板、中央扶手区等大面积区域。虽然都是硬质材料，但规则的形状其实比皮革拼接包更有质感，更高档。
其中10.25寸中控面板精细度极佳，车内集成了Lion Lion 3.0智云交互系统，支持远程控制、智能语音交互、CarPlay/CarLife、OTA软件升级等多项功能。中控屏周围设计了一个大的钢琴烤漆面板，视觉效果更高级。此外，10.25英寸全液晶仪表盘也是主要智能机型的标配。电子变速杆与新款Tiggo 7等车型一致。中央扶手盒正面配有手机无线充电模块和两个水杯托，空间实用。
智能配置方面，ACC全速自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警、博世ESP 9.3车身稳定系统、360全景超清晰倒车影像等13个驾驶辅助系统可以支持新车实现L2智能驾驶。此外，还拥有第三代PEPS无钥匙进入系统，只需将钥匙拉近车辆1.2米即可自动解锁车辆，并在距离车辆1.5米时自动锁定车辆，实现智能化。
空间方面，Arrizo 5 PLUS车身尺寸468018251490mm，轴距2670mm，保证了后排的座位空间。此外，后排还配有空调出风口和USB口。新座椅增加了20mm的舒适海绵层，让座椅感觉更柔软舒适，提升后排座椅品质。作为一款实用的家用车，Arrizo 5 PLUS的后备箱容积达到了570L，后排座椅整体支撑着往下掉，大大提高了实用性。
众所周知，奇瑞一直是国内造车品牌中技术流量的代表，多年来坚持积极的研发精神值得称道。可以说现在很多消费者都在买三大块的奇瑞，Arrizo 5 PLUS当然不会让大家失望。配备1.5L和1.5T发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率85kW(最大马力116Ps)，峰值扭矩143n m；1.5T涡轮增压发动机最大功率115kW(最大马力156Ps)，峰值扭矩230nm.
这里要强调的是1.5T CVT动力组合，其中1.5T发动机是奇瑞自主研发的发动机，大家都很熟悉。其热效率高达37.1%，基本接近本田的地球梦。无级变速器是我国第一台自主研发的9速无级变速器。获得了世界龙蟠杯十大变速箱的荣誉。在这里，专门研究技术的奇瑞，可圈可点。值得一提的是，奇瑞做出了发动机等核心部件十年一百万公里保修承诺，解除了大量消费者购车疑虑。
总体而言，全新奇瑞Arrizo 5 PLUS外观价值明显提升到更高水平，内饰技术配置丰富，动力性能不弱，三件套可靠。只要价格定位保持奇瑞一如既往的亲民水平，那么这款车就有充分的实力与吉利帝豪、长安一栋PLUS正面竞争，同时一定会上一层楼，在全球市场上做出阿里索系列的销售业绩。如何看待Arrizo 5 PLUS？请留言评论。
