面对消费升级的趋势，中国汽车市场进入了从高速向高质量发展的新阶段。在此背景下，对汽车企业新产品的研发提出了更高的要求。
不难发现，近两年来，自主车型采用了一种全新的高端、高品质风格，即在原有车型的基础上，进行全方位优化，推出更具竞争力的新车型。虽然它不同于修改或替换，但它仍然可以起到颠覆作用。今年10月中旬推出的Tiggo 8 PLUS，就是这样一款车型。
奇瑞汽车发布的最新数据显示，11月份，Tiggo 8系列销量首次突破2万辆，达到2.0677万辆。其中，Tiggo 8 PLUS表现出爆炸式的潜力，终端市场供不应求。
在本月中旬由中国汽车开发的中国生态汽车评测(C-ECAP)新一批评测结果中，Tiggo 8 PLUS也成功获得“白金车型”评测。值得一提的是，这次公布的三款“白金金牌车型”中，有两款是自主品牌车型，这意味着自主品牌汽车经过长期的积累和深度培育，不仅在产品设计和配置上取得了快速的进步，而且在产品质量和生态环境保护领域也逐渐缩小了与国际品牌的距离。
奇瑞汽车有限公司Tiggo 8产品总监洪高明在接受大彻慧采访时表示，每一个参与Tiggo 8 PLUS开发的工程师都可以知道自己的目标，在开发过程中，他会层层审核零部件和系统，确保每个阶段的质量都能达到这个目标。
01用最严格的评价反映含金量
毫无疑问，现在中国消费者对汽车的需求越来越高，仅仅从产品实力层面来推广所谓的高端优质产品是远远不够的。只有节能、环保、高能耗、低消耗的产品才能受到更多消费者的青睐。
然而，与近两年兴起的C-NCAP和C-IASI相比，消费者区分汽车绿色生态标准的能力仍然模糊不清。因此，“中国生态汽车认证”制度的引入对汽车消费市场产生了至关重要的影响。
据了解，中国环保车认证被业界视为中国含金量最高的环保车的评价程序。它基于产品生命周期的概念，从健康、节能、环保三个方面综合评价汽车的生态性能。具体来说，还包括车内空气质量、车内噪音、有害物质、综合油耗/功耗、可用性和可回收性等。满分为100分，综合得分大于等于90分才能获得“白色金牌”车辆认证。
根据结果，Tiggo 8 PLUS综合得分为93.58分，其中6个子指标得分率均在90%以上，在汽车生命周期尾气排放、可重复使用性和可回收性、碳排放3项评价中均获得满分。要知道“大彻会”从与中汽数据工作人员的交流中了解到，自2015年正式实施以来，共有52款车型参加了测试，只有10%左右能够获得“白金金牌”认证。由此可见，这款Tiggo 8 PLUS能拿下“白金款”，含金量不言而喻。
02成绩来自对每一个细节的关心
正如洪高明所说，专业机构对Tiggo 8 PLUS的认可，离不开奇瑞“绿色生态”的设计理念和对产品开发过程中每一个细节的精心掌控。他强调说，“无论从材料层面到组件层面，我们都建立了自己的奇瑞标准，并将整个需求纳入到整个产品开发过程中。”
作为一款在健康生态方面也表现出跨越式表现的SUV，Tiggo 8 PLUS配备了“CN95级”健康生态驾驶舱，内部配备了RICSCS远程主动驾驶舱自清洁系统，可以
洪高明还表示，奇瑞汽车在整车VOC方面打造了“金鼻子”团队，从选材开始就介入，从消费者角度严格把关每一款相似的内饰材料，从源头控制上有效保护消费者健康。
而且为了测试整车的气味挥发性，Tiggo 8 PLUS还实现了200多万公里的全球极寒极热标准全环境测试，在沙特测试了整车在65时的气味挥发性。
同时，在之前的试驾体验中，“大彻慧”对Tiggo 8 PLUS的安静舒适印象深刻。这主要是由于在整车设计阶段应用了静音玻璃、静音雨刮器、马胎、衬套副车架、万度减震器等配置，使其具有优异的NVH性能，怠速时车内噪声仅为36 dB。
此外，Tiggo 8 PLUS还首次配备了索尼品牌定制音响系统，索尼团队还亲自为Tiggo 8 PLUS量身定制，打造了车内音乐厅般的环绕声效果，大大增加了用户听觉上的奢华体验。
显然，随着中国人消费观念的提高，节能、环保、健康的产品将更受消费者欢迎。至此，我们深刻看到了Tiggo 8 PLUS的消费需求，这也可能将SUV产品推向绿色转型的新发展时代。
