近日，海外媒体发布了一组关于丰田锡耶纳的图片。在我们国家，我们把这辆车叫做塞纳。这款车之所以很受国人关注，是因为有更准确的消息说丰田中国即将推出这款车，并在国内生产。
外观：霸气，动感
如果进口，这款车将是丰田的第一款国产MPV。而且我敢断言，只要价格合理，这款车肯定会对GL8、奥德赛、爱力申现有的市场份额产生很大的影响。一匹大黑马。
外观上，正面采用丰田最新的设计语言，但在此基础上做了特别个性化的专属设计。正面采用一体式大口进气格栅，看起来很凶。两侧大灯上方有一条对称的铬饰条，延伸到车标附近，像一双小手轻轻握住丰田牛头标志。从车标可以看出，这款车是混合动力车。大灯组的设计细节也很丰富，缠绕的装饰部分工艺精湛，让大灯组看起来很有精神。
在车身侧面，线条非常流畅，整体造型也比较方，让车身看起来更大气。略微凸起的车窗线条，既能对车窗区域成像，又能勾勒出整个车身的动态姿态。侧滑门后脊线突然升起，与轮毂结合形成非常肌肉的曲面，让整车的动感和霸气得以体现。
尾巴的设计也比较方，线条丰富，曲面多。同时整体视觉体验相对较低、较广。这样做的好处不仅是好看，而且用后备箱拿东西放东西更方便。
内饰：优雅简约
内饰部分也是新一代丰田熟悉的内饰设计语言。中控台上采用不同材料拼接，富有层次感。中控区的木质装饰板为这款车的内饰增添了一种奢华的商业气息。新的三位方向盘样式非常稳定，符合MPV的定位属性。悬浮式大屏幕和触摸按钮让这辆车有一种科技感。交叉整合的各个方面都是合适的。
内部颜色也有黑色和棕色。中控区的设计也很推荐。除了瓶塞和电子手刹，似乎只剩下杯架和一些储物格了。因为使用了电子条，可以在控制台下面设计一个大的储物槽，放包等物品也相当方便。
空间：大而合适
在空间部分，对于一辆家用MPV来说，我更喜欢前排的中控区可以整合到中控台上，给后排留一条通道，这样会更方便家人。但如果用于商业，似乎有个中控台会更体面。大家会怎么选？但更好的是中间一排有两个独立的座位，可以从宽敞的过道流出，方便进出第三排。整个车厢采用22/3座位布局。
第三排的三个座位看起来都挺厚的，三个座位都配有头枕和安全带，可以很好的适应全行程。据我们在美国经历过的同事说，这款车的第三排空间非常充裕，还不够。在满载的情况下，后备箱还能有非常好的性能，国产后会给大家测一下。
值得一提的是，第三排待遇不低，还享有两个杯架和充电接口，坐第三排不用担心。
据外媒报道，这款车会有感应式的后厢，更方便大家取放东西。
后备厢侧面还配有高压接口，可以适应一些电器，露营或野餐不用担心没电。而且第三排可以完全放下，放下的时候可以完全折叠在行李厢下面。第三排需要坐的时候，后厢会有很深的空间供使用，空间设计简单。
动力：熟悉可靠
动力方面，该车采用丰田经典混合动力系统，2.5L自然吸气发动机和电机，系统综合公里数可能达到246马力，配合行星齿轮式E-CVT变速箱，这个动力完全够日常使用。同时，这款车可以配备E-Four电子四驱，在一定程度上可以提高通过能力和行驶稳定性。
写在最后
相信这款车推出国产的消息并非空穴来风，预计2022年左右才能登陆中国市场。而且，和很多车型一样，相信姐妹车型也会同时在宜丰和广丰推出，从而抢占国内已经被其他品牌占领很久的MPV市场。外观相信与海外版同步，但是否会根据国人的需求和喜好进行配置调整，还有待讨论。这是一辆好车。迫不及待想看国产版。你呢？
钱都准备好了，就等塞纳，问‘赞在看’
