现在汽车消费市场越来越年轻，各大汽车公司在推出新车的时候也考虑到了年轻消费者的需求。
有90多年历史的MG MG品牌也不例外。他们还瞄准年轻用户，牢记“永远年轻”的精神，在新一轮产品发布浪潮下焕发新的“青春”。
这次笔者来到SAIC MG在福州宁德的工厂，采访了上海汽车集团有限公司福建分公司党委书记/总经理魏浩波先生和上海汽车集团有限公司乘用车项目管理部车辆平台总工程师辛敬泽先生，听取了他们的发言。
以下是采访记录：
记者：我想知道现在产能利用率是多少，因为我们知道目前有24万产能，现在投产的车型和未来投产的车型会涵盖什么水平和定位？也了解到全新MG5销量比较高，能跟得上产能吗？
魏浩波：当时规划宁德工厂的时候，我们厂2100亩，一期规划双班60JPH，年生产能力24万。我们已经拿下了第二期规划的场地，等产能和销量再上去的时候再做第二期规划。虽然今年疫情对各行各业的影响很大，但是通过国内疫情防控和复工，宁德基地第四季度的生产能力已经达到每班60JPH。11月，生产了13 000辆汽车，预计12月将超过这一数字。一方面，如此大的产能是宁德工厂制造技术和设备的祝福。另一方面，自从今年MG的品牌全面年轻化以来，走上了年轻化的道路，打造了各种新潮、运动、高品质的科技产品车型，取得了非常好的销售效果。以今年11月份为例，MG全球单月销量突破4.6万辆，同比增长69%，环比增长38%，继续保持中国出口单个汽车品牌销量第一。其中，新款MG5轿车上市销售情况良好。第一个月销量超过8000辆。随着更多订单以现金支付，销量继续良好发展；第三代MG6轿车系统销量稳定，同比增长18%；MG试驾车热销近9000辆。此外，在生产模式上，宁德工厂定位于辐射华南和东南亚，未来将成为SAIC乘用车的重要出口基地之一。目前有10月份推出的MG Pilot，11月份推出的全新MG5，还有混合动力SUV MG eHS。明年大概会有两款新车要制造，改装车十几辆。明年1月也有望实现万辆以上，尤其是全新的MG5，本月单款实现万辆以上。我们将以最快的速度和高质量交付全新的MG5。
记者：我们知道新的MG5和MG6都是基于HPA架构的。HPA架构有什么特点，开发中遇到什么困难？宁德工厂生产的车型主要针对哪些市场？
上海汽车集团有限公司乘用车项目管理部车辆平台总工程师辛敬泽
辛敬泽：MG品牌一直有运动风格感，潮流感，科技感。和第三代MG6一样，全新的MG5战力十足，是兼具面值、操控和内涵的新品类。全新的MG5和MG6，作为MG品牌HPA驱动结构的双子，采用两低两宽两强的HPA DNA。两低指重心低，坐姿低，两宽指宽轨宽体，两强指强心高强度身体结构。三个“二”的组合体现了HPA的低俯驾驶控制DNA，充分营造人车合一的体验，让车身高度可以做得更低，打造更有动感的后滑。
说到HPA，离不开运动底盘和调整。新款MG5采用轻质高强度航空级铝合金前麦弗逊独立悬架，高刚度轻质副车架，下摆臂，比同类型车更轻。强度更高，有效降低簧下重量，提高车辆操控性；萨克斯MVS纯气门静音气门系统使整车冲击更柔和，滚动舒适性更好；米其林Primacy 3st静音轮胎兼顾整车抓地性能，提升操控性，降低道路噪音等级；博世Pro电动助力转向系统，侧风补偿，转向力补偿，可调三档转向力；MG的标准XDS曲线动态控制系统可以抑制转向不足，提高转弯速度，实现高速转弯。
此外，在开发全新MG5底盘性能的过程中，工程师调试了数百套阻尼阀系统、缓冲块、弹簧偏置频率、轮胎选择等。兼顾运动和舒适，进一步满足不同客户的需求。
记者：全新的MG5在电力行业。能具体说一下吗？
辛敬泽：11月，SAIC MG新一代MEGA TECH 1.5T大功率发动机荣获2020年“中国心”十大发动机荣誉。一辆好车，就像人一样，要有一颗好心，一个好肝，心在说发动机，肝在说变速箱。新款MG5有两种动力总成配置。1.5T车型配备7速湿式双离合变速箱，1.5L车型配备CVT智能无级变速箱，满足不同消费者的需求。新款MG5发动机最大扭矩远在同档次前，硬动力都能带出来。消费者购买的汽车不仅好，而且耐用。好的发动机不仅性能好，而且耐用。MEGA TECH发动机整个研发制造体系非常严格，整个动力系统的测试加起来可达300多公里。
MEGA TECH 1.5T高压直喷涡轮增压发动机搭载全新MG5有三大超燃技术：一是350bar高压燃油喷射技术，高滚流风道，燃油雾化更充分，效率大幅提升，获得8 s级大功率。二是深M循环，先进的DVVT技术，实现深米勒循环，减少部分负荷下的泵送损失，增加膨胀功，提高发动机热效率。第三，高响应电控涡轮增压器采用电控废气门，配合小惯性涡轮提高低速响应，1500转/分可达到90%以上的最大扭矩。同时，新款MG5搭载MEGA Tech 7速三腔湿式DCT，是全球首款三腔蜂窝技术。这种“三腔”是指离合器腔、齿轮腔和液压控制模块腔三个腔，允许润滑、冷却和增压各司其职，完美解决了三者之间性能和可靠性要求的矛盾，在兼顾耐久性的同时提高了乘坐舒适性和传动效率。同时，我们还利用波形弹簧主动分离离合器，使分离更加彻底，离合器拖滞扭矩降低30%，传动效率大大提高，达到97%的超高传动效率。
好的发动机和变速箱离不开好的生产团队。一个好的动力系统需要专业的团队来校准和匹配，这样动力系统才能在我们全新的MG5上发挥最高效的动力。我们的团队由邱杰带领，他不久前获得了“全国劳动模范”的称号。他的敬业精神值得学习，专业能力令人钦佩。感谢“中国心2020年十大发动机”和专业的标定匹配团队，他们开发的发动机可以保证我们在驾驶时更加省心，感受快速的性能。对于想开车的人来说，新款MG5会带来很好的驾驶体验。我相信我们的车能给顾客一种好的感觉。魏浩波：我理解的发动机是对动力、经济、环保的追求。
记者：SAIC宁德工厂自去年9月28日投产以来，一年来发展如何？特别是今年，受疫情影响，我厂还有海外出口业务。受影响吗？
魏浩波：年初疫情对我们造成了影响，我们厂在疫情防控的前提下，逐步稳步恢复生产，从下半年开始逐步走上正轨。也有很多新车型推出，上面说的新车产量也在增加。年初疫情期间，国内所有人都不出门在外。当时主要集中在海外市场；后来中国慢慢好了。我们的产量也在逐渐提高，像下半年的七八九月份，我们的产量是直线上升的。
11月，我们的MG品牌在中国出口的单个汽车品牌销量中继续排名第一。去年MG海外销量13.9万，我预计今年年底会超过去年。
辛敬泽：说起疫情，其实疫情期间我们比非疫情更忙。公司管理和IT部门建立了家庭办公系统的规章制度，尽快创造了家庭办公条件。经过我们团队的努力和奋斗，全新MG5的开发和制造基本不受影响。现在我们把全新的MG5投入生产，然后海外版的全新MG5也开始了。在不久的将来，大家都可以看到全新的MG5在海外燃烧。
记者：能否介绍一下“赛博灰”和“核黄”车漆工艺的亮点和技术？还有形体造型，有很多年轻人喜欢的流线造型。这项技术是如何实现的？另外，全新MG5有盲订活动，积累了大量订单，推出了限量版全新MG5，所以年轻人有个性化需求，要求工厂有相应的流程。作为一个智能科技工厂，你如何平衡两者的关系？
辛敬泽：不管是车还是人，首先看的就是外观和价值。全新的MG5是由我们的网络名人邵团队在建模会议上创建的一种酷的快速回退式风格。构思这种风格时，需要与宁德工厂的冲压设施和焊接能力进行沟通。从汽车的形状可以看出，我们的汽车顶部没有带子。有些车是点焊的。如果是点焊，则需要皮带。有些车还装了行李架护板。全新MG5轿车的外形得益于宁德工厂超高安全性、高品质的车间。车身车顶和行李箱盖均采用激光焊接，外观更加美观。除了好看，还要有内涵。安全方面，我们整车高强度钢的应用比例在65%以上，整个侧壁钣金厚度0.7mm，整车车门玻璃4mm(同档次前4后3.5mm)。虽然这辆车八万级，但该花钱的地方还是花了，感谢我们的工厂车间。刚才魏总经理还说60JPH一分钟就是一辆车。从车身的初始冲压到焊接，一个是要快，然后一定要准。为了保证车身的焊接质量，车身车间的511多个机器人和基于视觉检测技术和激光技术的非接触测量系统保证了汽车的建造更加精确，从而保证了汽车的质量。
光说激光焊接，激光焊接有什么优点？与传统点焊工艺相比，激光焊接强度提高25%以上，密封性和隔音性优于传统点焊工艺。汽车焊接后，很多地方需要涂装。涂层的优点是密封性能更好。虽然涂层的成本很高，但我们更坚持涂层是非常重要的，这样才能给消费者带来良好的舒适体验。
还有颜料。我们有很多颜色的油漆，其中我印象深刻的是核电黄和网络灰。核电黄比较年轻。我们在网络灰色的过程中付出了巨大的努力。在阳光下，不同角度的颜色是不同的。我们称网络灰为“变色龙”。调色的核心是过程。为了准确地喷出这种颜色，我们已经调整了多次，才成功。此外，我们在油漆时，不仅要保证油漆的喷涂效果，还要特别注意环保和消费者的安全。从销量来看，核电黄和赛博灰占了绝大部分的销量，可以说是不负众望
在冲压过程中，板材的利用率必须高，不能有太多的浪费。最好把盘子都用上，但那不太可能，那么如何提高废弃物的利用率呢？模型怎么设计？今后我们会继续为此努力。
另外，我们有很多模型。以全新的MG5为例，它有两个引擎，七个配置，还提供了YCY代言的超越豪华限量版。同一条生产线同时生产不同型号、同一型号不同配置的产品是非常具有挑战性的，对工厂整个计划、调度、物流、制造、质量保证体系中的智能制造都有很高的要求。记者：SAIC乘用车主要是描述福建对于工厂选址的地理优势吗？SAIC宁德工厂的建成投产也为宁德的地方发展带来了机遇。双方如何实现合作共赢？
魏浩波：宁德确实有地理位置和优秀深水港的优势。宁德时代宁德也在，可以和其他国家合并。同时，也是我公司布局中南市场、辐射东南亚市场的需要，省市地方政府也给予了大力支持。以三都澳港为例，面对东南亚巨大的市场需求，出口方便。强大的经济效益对SAIC和宁德都是双赢的。宁德工厂2018年3月22日签约，2018年4月28日召开动员会。2019年9月28日竣工投产，共17个月。这个时期很短，只能靠SAIC强大的经济技术实力和省市政府的大力支持才能实现。SAIC登陆宁德，推进市政规划和配套建设十余年。此外，园区拥有30多家一流供应商，对R&D、制造、运输、物流等汽车产业链的建设和发展起到了巨大的推动作用。
辛敬泽：我们宁德工厂获得“2020中国标杆智能工厂”的荣誉，不仅仅是靠高自动化和智能硬实力，更重要的是宁德“必须赢”的拼搏精神。全新MG5月份引进宁德工厂，10月份进入量产产能。100天100夜，很多工程师、现场工人、配套供应商为宁德工厂，为这里生产的“线上名人工厂”，为“线上名人模特”全薪MG5付出了太多。连续战斗36小时48小时很正常。
借此机会，除了介绍基地的智能硬件和技术，也要向宁德人的拼搏精神致敬。
(图片/文网通)
