以下文章来自SUV大咖啡，作者张树民
买车找新的速度评价
前言
不知道大家有没有注意到，街上跑的MPV越来越多了。除了一些用于商务接待，也有少数消费者购买MPV作为家用车。最近，各种品牌也纷纷推出自己的MPV车型，旨在满足对乘坐舒适性的更高要求。
国产中型MPV以带‘8’著称，比如别克GL8，川气M8，荣威IMAX8，这次被大咖测试过。名字中的‘8’表示他们在家族产品序列中占据旗舰地位。名字的前缀是什么意思？
设计极高。恢复概念版本
与我们熟悉的IMAX image MAX不同，荣威IMAX8代表智能"智能"，MAX代表MakeAttitudeXtreme "卓越品质，天生完美"。将众多技术配置整合成一辆高品质的MPV，是取胜的法宝。
荣威iMAX8高度还原了IM8概念车的设计，正面采用数字节奏设计语言，其巨大尺寸的林荣格栅和直通式全LED大灯设计也得以保留，只不过iMAX8取消了概念车上搭载的运动套件，整体看起来并不咄咄逼人，但同时保留了强烈的气场。
IMAX8，位于中型MPV，尺寸5016/1909/1782mm，轴距3000mm。汽车侧面的线条相对平坦，看起来简单而饱满。得益于其相对方形的侧边设计，实车看起来并不大，在MPV上也不觉得笨重，但iMAX8的轴距与广汽传祺M8相同，进一步保证了车内的乘客空间。
新车还注重细节，前后门把手一体，D柱上刻有精美图形的镀铬装饰，钻石切割技术的LED尾灯，同档次唯一的米其林Primacy4轮胎，进一步彰显了其高端MPV形象，充满诚意。
质感与配置并存的驾驶舱
想升职？然后补上仪式感。荣威iMAX8配备一键智能防夹电动滑动门，提供触摸开启、手柄开启、声控开启三种开门模式。回忆小时候看到的《阿里巴巴和四十大盗》中的口头禅‘芝麻开门’，可以在iMAX8上实现。此外，iMAX8还为车内B柱两侧的电动滑动门提供了开关按钮，使其更加优雅，开关车门更加方便。
选择MPV是把乘坐舒适性和方便性放在第一位。得益于高效的底盘布局，新车的平台高度为385mm，比市面上的常规MPV车型略低，老人和小孩更容易上下车。
进入iMAX8汽车，蓝白内饰配色，大皮套，给人一种在豪华游艇上的错觉。让我惊讶的是，这个只跑了700公里的试驾，几乎闻不到任何异味，这是由于AVTECH生化防护正压健康舱的杀菌功能和内部材料的通过。
MPV的灵魂在于第二排座位。第二排iMAX8标配两个宽大的独立座椅。座椅采用穿孔小牛皮制成，座椅填充硬度适中，更适合长途骑行。
此外，这两款‘老板凳’还支持靠背、搁腿、搁腰的电动调节，座椅通风/加热/按摩一应俱全。美中不足的是座椅前后调整还是需要领导的手。配有可6个方向调节的航空头枕，一旦上车，只想舒舒服服睡一觉，醒来就是目的地。
升降吧提供茶具、咖啡具、雪茄套和婴儿护理襁褓套可选套餐，前者应与宜家协商。但美中不足的是，在实际体验中，‘魔条’上的触摸按键灵敏度似乎不高，需要加强。
乘坐体验很棒，但并不完美
IMAX8搭载SAIC蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率172 kW，最大扭矩360 Nm，与爱信的8速自动手动变速器相匹配。驾驶iMAX8给我最大的惊喜就是发动机和变速箱匹配度高带来的优异的乘坐舒适性。除了低速换二档到三档时的轻微倒退外，iMAX8还能在其他工况下保持良好的乘坐舒适性。
在地震滤波方面，iMAX8采用了麦弗逊之后的多连杆独立悬架。悬挂是柔软的，但同时也是坚韧的。穿越坑洼时，车身反应干净，没有不必要的起伏。
让领导安静休息是MPV的基本要素。iMAX8前排和中排的窗户采用双层夹层玻璃，加上静音轮胎，可以有效隔绝大部分外界噪音。但是在开车的时候，我还是发现了两个问题。第一，车速超过100时，a柱区域会有明显的风噪。第二，速度快或者油门踩得深的时候，底盘传来的噪音不小，还伴随着轻微的震动。
在智能驾驶方面，荣威iMAX8配备了L2驾驶员辅助系统、3部毫米波雷达、6部摄像头、12部超声波雷达，如AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统、ACC全速自适应巡航，可以说是武装到了同级别车的牙齿。从实际经验来看，雷达识别度更高，与车保持的距离更长，更适合长途驾驶。
大咖啡总结
在技术配置上，荣威iMAX8给我们带来了‘魔条’、‘魔屏’等小惊喜，相当抢眼。就算抛开这些‘炫技’，iMAX8的整体性能也足够令人满意了。不过荣威在MPV确实是新手，底盘方面还是需要加强的。结合其18.88万~ 25.38万元的指导价，与广汽传祺M8价格高度重叠。面对这两辆车，你是新潮爸爸还是稳重大叔？
