【太平洋汽车网络评测频道】近年来，自主品牌并没有简单的取代海外车型，而是起到了平台和技术的作用。吉利的CMA平台和长城柠檬平台是自主品牌中技术最先进的平台，甚至与大众的MQB平台和丰田的TNGA平台平起平坐。
混合动力系统作为未来最重要的动力系统，已经成为每个家庭最重要的研究和发展方向。15日，长城发布了其首款DHT混合动力系统，笔者有幸在专业试驾现场第一时间体验了该系统的性能。
DHT系统是什么？
当我们提到混合动力系统时，我们更多地谈论电机和电池，但很少提到齿轮箱。就算提到，基本都是CVT、DCT、AT等熟悉的词。当我们问及DHT系统时，大多数人都会摇头。那么DHT系统到底是什么意思呢？
DHT是专用混合动力变速器的缩写。DHT这个名字在2015年柏林举行的第14届国际CTI论坛上首次出现在人们的眼中，也首次提出将这种形式定义为一种新型传播方式。
混合动力系统专用变速箱最早的概念来自丰田，1997年在丰田普锐斯上推出。目前，丰田的混合动力技术THS已经发展成为第四代技术。变速箱采用并联双电机结构，最低每百公里油耗只有2.5L，前三代是发动机和一个电机在动力分配行星齿轮组同侧，另一个电机在另一侧的同轴结构。
丰田普锐斯
本田的iMMD智能多模式混合动力系统变速箱结构更简单，通过几个减速齿轮和一个锁止离合器实现电机驱动和发动机动力输出控制，用于纯电驱动、混合动力、发动机驱动和驻车充电。
带本田iMMD系统的CR-V
传统变速箱和汽车发动机相互独立存在，而DHT混合动力系统将发动机和变速箱连接在一起，是一种混合动力驱动。在电机驱动的帮助下，汽车运行时可以调节内燃机的速度和扭矩，使整个驾驶模式更加智能化。
DHT系统有什么优势？首先，DHT系统的结构更加紧凑，这意味着它具有更高的效率。传统变速箱升级或更换时，靠增加传动装置，DHT系统减少传动装置。
其次，DHT驱动系统可以大大提高燃油经济性，减少排放。在电驱动的支持下，内燃机可以在更低的能耗下在功率范围内更精确地运行。
电驱动可以在额外动力的最佳状态下运行以提高动力，所以DHT混合动力系统也有更强的动力储备，配备DHT系统的车型也可以实现更轻更快的驾驶体验。
DHT系统还可以回收动能给电池充电，智能控制动力输出时间，避免或减少发动机在怠速、临时停车、低速爬行等恶劣工况下运转。Ralink Twin Engine是最有代表性的车型之一，低速时使用动力，超过20km/h时发动机会介入.
丰田乐林双青
一般来说，DHT混合动力系统的作用是提高动力、燃油经济性和减少排放。由于DHT系统成本高，许多制造商都改造了自己的变速箱，并增加了电机来实现混合动力系统。目前最常见的方法是在变速箱输出轴上装上电动机，在电动机和发动机之间增加一个切换离合器，实现并联混合动力系统。比如宝马5系的插电式版本，用电动机代替ZF8AT上的变矩器，加上切换离合器，实现混合驱动。
长城DHT混合动力系统有什么特点？
长城DHT混合动力系统搭载在莱蒙平台(Lemon Platform)生产的车型上，莱蒙平台是龙测试(Long Test)今年推出的全新平台。现在是长城覆盖面最广，产品线最丰富的平台，堪比丰田的TNGA平台。今年推出的全新哈弗H6(求底价|查匹配)和哈弗大狗来自柠檬平台。
柠檬平台不仅能覆盖从小型车到大型车的所有定位车，还能满足轿车、SUV、MPV三大类，能适应各种动力系统，如高效燃油动力(ICE)、各种混合动力(DHT、P1、P2 P4)、纯电力(BEV)、氢燃料电池(FCEV)。
长城DHT系统集成双电机控制器、多模式混合变速箱、1.5L/1.5T混合动力专用发动机、发电/驱动双电机、集成DCDC，可实现EV驱动、混合驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等多种工作模式。
长城DHT系统还支持HEV和PHEV。其中，HEV架构是首个自主品牌双电机HEV架构。紧凑型SUV每百公里综合油耗可达4.6L，动力系统综合效率43-50%，其HEV电池组为1.8kWh，电池容量增加30%。PHEV的建筑可以达到世界上最长的纯电动续航里程。它可以配备P4高性能驱动桥和一个容量为45千瓦小时的电池组。纯电动续航里程可达200km，快速充电模式下30分钟可充电至80%。这是目前市面上PHEV车型中纯电动续航里程最长的动力系统。
在HEV模式下，系统总功率可达180kW，中型SUV加速时间可达每100公里7.5s；在PHEV双轮驱动模式下，系统总功率可达240kW，中型SUV加速时间可达每100公里7.2s；在PHEV四轮驱动模式下，系统总功率可达320千瓦，大中型越野车100公里加速时间可达5.2秒.
DHT系统的另一个功能是动能回收。行驶中松开油门，车辆会有明显的主动制动力，中控屏幕上会显示给电池充电的画面。此外，这款H6还具有单踏板模式，当你控制好它时，踩刹车的次数就会减少，从而减少刹车系统的磨损，使驾驶更加容易。
因为是一体式变速器，不会像双离合那样出现倒退。低速纯电驱动是单速。发动机介入时，动力输出很平稳，但也带来了隐患，就是车速高，发动机转速高，车内噪音会比较大。
编辑摘要
长城的DHT混合动力系统意义重大。它不仅代表了长城未来向更多动力形式的汽车制造发展，也证明了这些技术不仅可以依靠国外品牌，更重要的是，长城未来将把这个系统带到更多的车型上，让更多的消费者有机会体验这个优秀的混合动力系统。比如前段时间上市的哈弗大狗，也许很快，我们就可以开到一只哈弗大狗“双引擎”或者哈弗大狗。(图片/文字/图片：太平洋汽车网宋风华)
