2020的余额已经不到半个月了。面对2021年的潜力，所有厂商都在抓紧2020年底，推出自己的新车型。东风轻型车的王牌是什么？答案当然是东风船长星云。不久前，边肖看到了这辆高能轻型卡车。让我们体验东风船长星云的独特魅力。
正面为黑白，并添加了镀铬装饰条
我想大家都很熟悉东风上尉车。它采用日产技术，行业标准高，一直是用户心目中务实的典范。但是再务实，也摆脱不了年轻的卡车司机。动机很重要，但在年轻人买车的观念中，外表也很重要。
东风上尉星云仍然保持着上尉的主要特征，但在设计上更加锐利。以挡风玻璃为例，玻璃的轮廓有棱角，正面的线条大多是横平竖直的。黑色面板和银色车身的对比色布局，加上中间的银色镀铬装饰条，改善了其外观的硬朗风格。
车灯的轮廓仍然保留了卡波特的梯形结构，车灯内部的灯组也进行了升级和优化。比如整个车灯都有和前面板一样的黑化设计，增加了从车灯顶部到车灯腰部的LED灯条，大灯有远近灯一体化结构。
后视镜组的配置也很全面。这款实拍车型的主副驱动采用上主镜和下副镜的结构，高配车型有整体电动可调后视镜。此外，乘客车门和右挡风玻璃前部有接地镜。内部布局升级，主驾驶员实际使用的是气囊减震座椅
大多数人对轻卡内饰升级的印象是，无论怎么改进，无非是内饰外形的重新设计，舒适性不会有明显提高。在东边的海角星云，如果你还这么想，那就大错特错了。
首先，我们来看看乘坐舒适性。东风星云上尉的驾驶室很宽敞，能坐三个人也没问题。最重要的一点是东风上尉星云宽体车型的主驾驶员配备了安全气囊减震座椅，这对于轻卡产品来说是一个质的飞跃。
多功能方向盘非常舒适，外形美观，布局紧凑。左右两侧的多功能按钮采用变速杆周围的按钮布局，也是模仿汽车上的方向盘布置的。
东风上尉星云使用全液晶仪器。打开开关，可以看到它的全液晶仪并没有想象的那么乱。左边的转速表有一个圆形刻度盘和一个数字显示器。速度值融入仪器中心，直观明显。当然，有些卡友可能更适合速度计。毕竟萝卜白菜各有所爱。右边的仪表显示综合数据，特别是油量，一式两份显示。
中控台没有太大亮点，但储物空间相当大。靠近副驾的中控台下半部有两个5V 2.1A USB充电口，10W的充电速度基本够用。据了解，最高款的中控台集成了10.1英寸的大尺寸触摸屏，整体上更倾向于乘用车的设计风格。雷诺M9T、日产ZD30、康明斯ISD4.0发动机选择满足不同用户需求
说起东风船长星云，身边总有朋友说，‘是东风的日产发动机的轻卡吗？’。没毛病。东风Capt吸引人的地方在于它配备了日产ZD30发动机。排量3.0升，最大功率可达160马力，最大扭矩可达440N.m，符合国家六大排放标准。
当然，这远远不够。现在，合规轻型卡车提倡减重和多拉。既然是标准负荷，那么发动机的排量一定要合理。东风上尉星云可以搭载雷诺的M9T发动机，排量2.3升，最大功率143马力，扭矩380N.m，这款发动机是星云搭载的功率最低的发动机。想要马力大，就继续往下看。
这个时候肯定会有人问，黄卡车型会装什么样的发动机？边肖可以直接告诉你，它搭载的是康明斯ISD4.0发动机，排量4.0升，最大功率195马力，扭矩730N.m，东风船长星云有大、中、小三种功率布局，可以更好地满足三种不同用户的需求。
东风上尉星云标配浮士德C6J45手动变速器，最大输入扭矩为450牛米
后桥是东风达纳的独立产品，速比4.875，也是一个综合能力很高的数值。此外，前轴和后轴、制动缸和制动鼓的零件涂有红色。在欧洲卡车上，红色代表防锈颜色，非常醒目。带铝合金车轮的4.2米标准车厢
东风星云上尉的实拍是一辆标准的4.2 m蓝光卡车，驾驶室也是单列，车厢封闭。当然车身颜色、规格、车型都可以选择，搭载4.0升发动机很有可能会出现10吨、12吨甚至15吨的中小型卡车。排量功率小的车型可能会配备窄驾驶室和更轻便的车身零件。
铝合金车轮不仅重量轻，而且美观。与铝合金车轮配套的是一个7.00R16大小的轮胎，轮胎采用国产精致品牌，性价比不错。
车尾的防钻管也涂上了和车身一样的颜色，防钻管上安装了三个倒车雷达，保证倒车时没有人或车辆进入中间盲区。
油箱也很有意思。很多人看到会很迷茫。是油箱还是尿素箱？其实都是。东风船长星云使用的是塑料油箱，呈凹形，中间包裹着尿素箱。这种设计使得机箱设计更加一体化，充分提高了空间利用率。国产轻型卡车越来越高
作为东风轻型车的高端产品，东风上尉星云的优秀不仅仅存在于纸面上，高端产品更应该付诸实践。在车辆续航方面，采用了国内外有保障的雷诺、日产、康明斯，保证了大、中、小车型的用户可以享受到不同的动力。东风船长星云在外观和内部设计方面也更加复杂，体现了对市场的考虑。
照片：李国麟
