众所周知，节气门只是一个进气通道，踩下节气门只是控制进气量。上面怎么会产生积碳？确实如此。如果只吸入空气，上面最多有一点灰尘，可以用轻刷擦掉。其实如果长时间不洗节气门，这里的积碳会变得很硬，需要用清洗剂浸湿使劲擦才能擦掉，不然就不干净了。可以看出，不仅空气进入这里，油蒸汽也经常在这里聚集。
油蒸气包含汽油蒸气和机油蒸气，其中一部分来自曲轴箱，另一部分来自气缸内汽油的挥发。当油温升高时，会产生少量的油蒸汽。汽油在缸内燃烧，特别是汽车冷的时候，燃烧的汽油是否粘附在缸壁上。当活塞上下运动时，活塞环会将汽油刮入油底壳，当油温升高时，汽油会变成汽油蒸气。曲轴箱上有一个通风管道，连接到进气管。当曲轴箱内有机油蒸气时，机油蒸气和汽油蒸气会沿着通风管道进入进气口，然后被吸入气缸燃烧，以免污染大气。
在进入气缸之前，这些油蒸汽必须先通过节流阀，因为节流阀前面的管道比较厚，到达节流阀的时候会突然变得很薄，有些油蒸汽会附着在节流阀缝隙的边缘。还有一部分汽油蒸气来自汽缸内的汽油蒸发。当车辆关闭时，必须有一个已喷射但未燃烧的气缸。汽油会蒸发，沿着进气管来到节气门。
有了油蒸气，特别容易再次附着灰尘，因为空气滤芯的过滤不会那么彻底，少量灰尘会通过并附着在节气门上，最后形成油泥，经过反复加热和风干，最终变成硬积碳。因此，节气门积碳是不可避免的。幸运的是，节气门上的积碳可以用肉眼看到，并且很容易清洁。所以即使发生积碳，我们也不用担心。有一点动手能力的车主可以自己清洗。
积碳对节流阀有什么影响？1.会导致怠速不稳，抖动严重。2.慢加速，踩油门后等一秒。3.刹车时向前跑。当刹车即将停止时，汽车将向前行驶。4.打火不容易，要打好几次，或者需要踩油门才能打。5.怠速时的不完全燃烧进一步加速了气缸中积碳的形成。
如何用汽车减缓节气门积碳？首先，空气滤芯要按时更换，这是基础。如果空气滤清器脏了，会有更多的灰尘和杂质通过，这会使节气门脏得更快。另外，脏的空气滤芯会导致进气不畅，增加油耗。其次，在使用中存在一些问题，如尽量减少不完全燃烧的情况，在条件允许的情况下高速运行。不完全燃烧不仅容易在节气门内产生积碳，而且会在气缸内产生大量积碳。比如这些汽车场景，积碳会更快，行驶距离会更短，车还没热就熄火了。因为酷车喷油量丰富，肯定会烧不完全。如果此时关闭发动机，气缸内会残留大量汽油，这些汽油会蒸发并附着在节气门上。汽车重载行驶后，或油门立即被吹掉时，也有大量汽油残留。而且停车过程中不小心憋火了，刚停车，拔出钥匙离开，会有大量汽油残留。所有这些行为都会导致节气门处快速积碳。
