造车是一场永无止境的马拉松，稳定了就能影响深远
作者|吴京
编辑|简
制作|邦宁工作室(gbngzs)
几乎没有悬念。——2020将是长城汽车销量连续第五年突破百万辆。
12月7日，长城汽车发布了2020年11月的销售数据：11月，长城汽车销售新车14.5万辆，同比增长26%，环比增长7%。1月至11月，长城汽车售出96.1万辆。
更惊人的表现是在资本市场。
自今年7月初以来，长城汽车股价持续飙升，从6月底的低点7.9元上涨至27.1元，不到半年时间涨幅超过200%。随着股价的不断上涨，长城汽车的市值也从6月底的606亿元上升到2000多亿元，猛增1000多亿元，成为a股市场上跑得最快的汽车公司之一。
资金流反映了一个企业的发展前景，比如长城汽车。铺天盖地的战绩背后，是长城汽车对中国汽车市场成功的前瞻性预测。——在这个“黑天鹅”频繁出现的时代，与不确定性竞争的最佳武器最终会落在真正的产品、企业管理效率和战略布局上。
在充满不确定性的2020年，长城汽车选择了彻底的自我转型来面对未来。在全新的企业文化指导下，技术研发、品牌营销、组织结构的全面转型，不仅保证了销量的增长，也在全球布局上不断突破，在向全球科技旅游公司转型的道路上取得了快速进展。
回顾长城汽车逆势成长，可以发现这是长期主义的典型胜利。——有长远眼光，面对短期困难和短期诱惑，保持实现长远眼光的战略决心。
为什么今天有长城？
邦宁工作室认为，这是一个积累了很多然后一鸣惊人的汽车商业故事。
01.
逆着趋势爬到更高的顶点
在摆脱了疫情的冲击后，曾经在中国汽车市场创造奇迹的汽车企业长城汽车在终端和资本市场上咆哮如战车，攀上了更高的巅峰。
得益于进入新一轮的产品周期，从今年第三季度开始，长城汽车的月销量强劲上涨，平均涨幅超过行业平均水平10个百分点，几乎与各个细分市场同步。
其中，哈弗(parameter | picture)品牌11月销量突破10万台，达到10.18万台，同比增长22%，环比增长4%。数据显示，“国神车”哈佛
H6(参数|图片)连续两个月销量超过5万辆，11月销量5.5万辆，创下今年单月销量新纪录，同比增长32%，环比增长4%，保持SUV月度销量冠军90个月。
“新势力”第三代哈弗H6销量又破2万。在第二代和第三代哈弗H6的冲击下，“国神车”强大的势能持续爆发。
哈弗F7(参数|图片)是中国品牌的第一款全球汽车，在11月份的细分市场中保持稳定的地位，在每月销售超过10000辆的稳定潜力下，拥有12000辆汽车。
3/4规模驾驶哈弗大狗(参数|图片)，11月销量8555辆，比上个月增长22%，成为2020年长城汽车新的增长点。
皮卡的国内外销量连续22年位居第一，长城汽车在皮卡市场的成就也引起了外界的关注。
截至11月，2020年长城皮卡全球销量总计20.33万辆，同比增长53%。仅11月份就售出2.26万辆，销量连续7个月超过2万辆，占市场近50%。这也意味着皮卡市场每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城。其中，长城枪(参数
自四年前诞生以来，WEY品牌通过先进的科技、密集的产品研究和深度服务进行了转型，成功打破了中国品牌向上道路的天花板，在一直由合资品牌主导的中国高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。
作为长城汽车进入新能源领域的“先锋官”，欧拉品牌逐渐在市场上站稳脚跟。11月，欧拉品牌售出1.15万辆新车，同比激增415%，环比激增45%，实现9次连续增长，在新能源行业排名第一。其中，欧拉黑猫11月销量9463辆，同比增长373%，环比增长51%。这真是业界羡慕的成绩单。
02.
将刀具移到基础层
全球竞争加剧，新科技时代颠覆，未来发展变化，全球经济低迷，疫情冲击，国外品牌包围圈……挑战无处不在。过去支撑企业成功的传统元素，很难支撑其未来的发展。
这就对企业管理者提出了更高的要求。任何发展到一定规模的企业，都不能停止“技能”层面的思考。往往竞争的时间维度越长，竞争的差距越体现在战略层面的探索和实施上。
再往前走，我们会发现，这个踏上皮卡发展机遇、SUV市场出路的中国汽车厂商，奇迹般的成就背后，隐藏着艰难而近乎顽固的战略重心和决心。也是这样固执的坚持，“每天一点点进步”，长城汽车走到了今天。——不仅在中国汽车史上留下了浓墨重彩的一笔，也在全球汽车市场占据了一席之地。
面对外部环境的起伏，2020年，长城汽车将再次把重点放在提高企业内部竞争力上。
今年7月13日，长城汽车发布了魏建军董事长30年造车经验专题片。在这部3分钟的专题片中，魏健君用“反思”代替了“庆祝”，用“危机”代替了“成就”，用“命悬一线”代替了“前途无量”，从而引发了一场关于生死的思辨之争。
三天后，长城汽车发布了《致长城汽车伙伴们的一封信：如何挺过明年》。魏建军在信中分析了现状，发布了企业组织结构改革方案，表示要建立全新的现代企业制度，确立转型为“全球科技旅游公司”的战略目标。
这次改革规模空前，力度强大，行动迅速。更难得的是，它从制度和文化的基层触及了企业改革的最大难点。
从此，一场关乎长城汽车未来命运的改革大幕彻底拉开。
9月7日，长城汽车再次发布“去泛化”提案，主张在日常工作场所“去泛化”，营造更有活力的工作氛围。11月16日，长城汽车以“一场21个字的发布会”宣布了一种全新的企业文化，共21个字，“绿色智慧、潮流、世界诚信、创新、共享每天一点点进步”。长城汽车深知，对于一个30年积累的造车企业来说，除了硬实力，还需要修复企业文化内涵。只有以更加尊重和平等的企业文化为基础，企业组织才能不断成长。
文化不仅是企业的软实力，也是最强大的竞争力。也是一个企业走向伟大的道路。
策划意义深远。在一系列行动的背后，业界再次看到了长城汽车的全球视野、战略眼光和强大生命力。
03.
长期基础是什么
长城汽车从技术、产品、营销到内部组织架构的全面转型，让外界不仅看到了其新平台、新产品的实力，也看到了其转型的决心。
但是基础怎么可能长久呢？从邦宁工作室的角度来说，最关键的是技术和用户。
在R&D领域，长城汽车坚持“精准投资，追求行业领先”的理念。根据财务报告数据，长城汽车2019年研发总支出为4.248 b
未来五年，长城汽车将以清洁、智能、网络化汽车等“新四化”为重点，不断提升转型速度和产品价值。近年来，仅哈弗在全球R&D的投资就将超过300亿元。
正是基于长期的思考，长城汽车的技术优势才逐渐显现出来。
今年7月，长城汽车发布了柠檬、坦克、咖啡三大智能科技品牌，作为长城汽车向全球科技旅行转型的技术压舱石。三大技术品牌全方位展示了长城汽车未来技术发展的布局。
其中柠檬、坦克等两个平台是长城汽车的智能模块化车辆平台，历时5年，研发投入200多亿，面向全球市场。
新车也开始进入密集推出期。可见，借助第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉猫、坦克300、长城枪等新产品，长城汽车有了更广阔的发展空间。未来的探索和投资仍在继续。为了深化智能网络连接布局，今年9月8日，长城汽车宣布将深化与腾讯和窦宪智能的战略合作。三方将围绕生态汽车网络、海外云服务、智能营销以及增强现实导航和自动驾驶等前沿技术，探索四大领域的新合作。
9月13日，长城控股集团旗下子公司乌石能源科技有限公司发布了包括95kW乘用车燃料电池系统发动机、可扩展至150kW的平台燃料电池堆、70MPa高压储氢瓶阀、减压阀等核心产品。发布会正式宣布，能源与氢能“联合舰队”启动，长城氢能战略布局深入推进。
在用户方面，围绕品牌升级的体制改革也在如火如荼地进行。长城汽车正在改变营销思维，让用户深入参与品牌定义，为其产品注入生动、年轻的定义，尊重用户投票结果，建立更紧密的用户关系。
在长城汽车看来，品牌升级的本质是把产品价值从过去转移到用户价值。
回顾过去，无论是哈弗大狗、欧拉好猫还是坦克300，长城汽车一直致力于以耳目一新的营销形式，建立品牌与年轻用户平等对话的传播语境。在打破过去传统汽车公司固有形象的同时，也与用户建立了平等双向的沟通桥梁。
造车是一场永无止境的马拉松，稳了才能走远。长城汽车正在用实际行动践行这条规则。
正是这种坚持，让长城汽车在波涛汹涌的市场中大步前进。
