相信很多老司机一定对奔腾b70印象深刻，它作为奔腾品牌的开拓之作，在2006年推出后一度成为国产自主品牌B级车的代表作。得益于这款车型出色的驾驶性能，它也成为了很多中国家庭用户和一些公务用车的购买对象。随着自主品牌的蓬勃发展，2014年诞生了第二代奔腾b70，全新的设计语言让这款车型看起来更时尚更运动，也让国人率先感受到了国产自主品牌的运动B级概念。把时间线拉回到2020年，新一代奔腾b70也在成都车展亮相，而新一代奔腾b70在北京车展正式发布，新车将继续是奔腾品牌在b级车市场的重量级车型。
去年11月28日，一汽奔腾正式宣布其第三代奔腾b70车型正式上线，新推出6款，价格区间9.99 ~ 13.99万元，比预售阶段低1万元。不得不说，奔腾b70作为B级机型，在价格水平上还是有很大的诱惑力的。毕竟它的入门级价位不到10万，在很多家庭的购车预算里。
在中国汽车消费者关注的动力性能方面，第三代奔腾b70搭载1.5t4缸涡轮增压发动机，最大输出功率169 HP，峰值扭矩258 Nm。传动系统配有一个7速双离合器变速箱。这款车型在实际驾驶过程中并没有特别激进的感觉，而是更喜欢日常驾驶时的舒适性能。在市区行驶时发动机动力储备是绝对充足的，但真正激动起来后，后续加速能力也很好。
底盘悬挂方面，第三代奔腾b70采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁从属悬挂。这款的转向比较轻，优点是对于不是很强壮的女司机可以单手操作，没有压力。新款的底盘性能比较有规律，没有明显的松动感。能过滤掉路上大部分颠簸，可视为软、中、韧，中高速转向时侧倾控制相对较好。
第三代奔腾b70作为奔腾家族的B级车型，基于一汽品牌全新的无线方程式fma架构打造，在外观上采用了全新的光影哲学性感表面设计语言，因此返老还童成为该产品的主要风格。但这种外观犀利的模型在灯具的设计上有抄袭嫌疑。毕竟有点像凯迪拉克的含泪灯组。
从车身侧面看，这款车型最吸引人的地方就是它的溜背造型，而且采用了两厢尾门设计，在同级别中实属罕见。新款还在车身侧面加装了隐藏式门把手，让车身整个侧面看起来更加简洁干练。在车身尺寸上，新款的长、宽、高为4810MM*1840MM*1455MM，轴距为2800MM，在同档次中不太抢眼。
在内饰设计上，这款新车采用了全LCD仪表盘和中控显示屏的双屏设计，细节搭配黑色钢琴漆和直通空调出风口。双辐多功能方向盘和车前底部游艇式换挡机构也为车内氛围增添了一丝奢华。
作为一款有一定历史积淀的车型，奔腾b70在第三次更换后，表现出了更加彻底的青春运动感。这款车在价格水平上还是有一定吸引力的，那你还怎么看？#奔腾B70#车型#B级车集合
在中国汽车消费者关注的动力性能方面，第三代奔腾b70搭载1.5t4缸涡轮增压发动机，最大输出功率169 HP，峰值扭矩258 Nm。传动系统配有一个7速双离合器变速箱。这款车型在实际驾驶过程中并没有特别激进的感觉，而是更喜欢日常驾驶时的舒适性能。在市区行驶时发动机动力储备是绝对充足的，但真正激动起来后，后续加速能力也很好。
底盘悬挂方面，第三代奔腾b70采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁从属悬挂。这款的转向比较轻，优点是对于不是很强壮的女司机可以单手操作，没有压力。新款的底盘性能比较有规律，没有明显的松动感。能过滤掉路上大部分颠簸，可视为软、中、韧，中高速转向时侧倾控制相对较好。
第三代奔腾b70作为奔腾家族的B级车型，基于一汽品牌全新的无线方程式fma架构打造，在外观上采用了全新的光影哲学性感表面设计语言，因此返老还童成为该产品的主要风格。但这种外观犀利的模型在灯具的设计上有抄袭嫌疑。毕竟有点像凯迪拉克的含泪灯组。
从车身侧面看，这款车型最吸引人的地方就是它的溜背造型，而且采用了两厢尾门设计，在同级别中实属罕见。新款还在车身侧面加装了隐藏式门把手，让车身整个侧面看起来更加简洁干练。在车身尺寸上，新款的长、宽、高为4810MM*1840MM*1455MM，轴距为2800MM，在同档次中不太抢眼。
在内饰设计上，这款新车采用了全LCD仪表盘和中控显示屏的双屏设计，细节搭配黑色钢琴漆和直通空调出风口。双辐多功能方向盘和车前底部游艇式换挡机构也为车内氛围增添了一丝奢华。
作为一款有一定历史积淀的车型，奔腾b70在第三次更换后，表现出了更加彻底的青春运动感。这款车在价格水平上还是有一定吸引力的，那你还怎么看？
