宝马iDrive系统是宝马集团独创的智能驾驶控制系统，不断升级。在运动型SUV中，驾驶舱人机交互系统的智能化非常重要。近日，一款全新宝马SUV搭载新一代iDrive人机交互系统，结合中控触摸交互技术。它来源于宝马和普瑞有限公司在人机交互领域的合作。
普锐斯和宝马在新iDrive上的创新包括：iDrive多功能控制模块有七个快捷按钮和一个操纵杆，可以切换、按下和旋转。现在的一些宝马车型，中央控制面板上还集成了iDrive模块，增加了手写输入、主动触摸反馈等智能电子技术。
早在2008年，瑞普公司就开始为宝马提供智能人机交互产品。在汽车电子技术飞速发展的十多年里，瑞普一直是宝马iDrive系统的核心供应商，涵盖了大部分宝马SUV和轿车车型。
2011年瑞普公司被盛骏集团全资拥有后，瑞普成为盛骏集团的汽车电子事业部。
2019年，瑞普向宝马提供了8款以上与上述人机交互产品相关的车型，包括8系iDrive产品和7系中控面板，并逐步安装在宝马的纯电动和混合动力车型上。如今，iDrive已经成为宝马车型的标志性产品之一。
宝马iDrive的配套产品由盛骏瑞普宁波工厂生产。今年下半年以来，宝马的空调控制器、音响控制产品以及部分新项目订单增长迅速，产量较上半年大幅增加。目前工厂处于高峰期。
生产总监黄海凤表示，这里生产的宝马音响控制产品电子化程度很高，在按钮的基础上增加了电子触控技术，实现了通讯等功能的按钮自定义设置功能。
除了宝马，大众、奔驰、奥迪、福特、通用、宾利、保时捷都是普锐斯智能驾驶控制系统的客户。盛骏-瑞普将继续在人机交互产品和智能驾驶舱电子领域的深度布局，包括大众中国MEB平台生产车型的电池管理系统产品，以及大众中国的网络连接产品。目前，盛骏电子已经在中国成立了一个完整的R&D团队，更准确地为中国本土汽车制造商服务，宁波海湖州的工厂也相继建成。
不久前，盛骏电子宣布完成非公开发行股票的募集工作，项目产品主要包括新能源汽车电池管理系统和智能驾驶舱电子产品。其中，该项目计划年产新能源电池管理系统90万套，智能驾驶舱电子产品1420万台。
可以看出，盛骏电子正在智能网络连接的增长轨道上投入更多的资源。公司11月宣布，未来将更加专注于主动被动安全、自动驾驶、车辆联网、智能驾驶舱等主要业务方向，加大对激光雷达、域控制器、5G-V2X和新能源汽车电控管理技术的资源投入。
