选车要考虑哪些因素？在我看来，不仅要看外观，室内装修和‘三大件’，还要看安全性能。但是关于安全性，很多网友表示，是否安全主要看司机的技术，车是买来开的，不是撞坏的，要足够小心。
事实并非如此。比如去年9月，美国一辆汽车因发动机故障停在穿越公路的火车轨道上，被货运列车撞倒。还好没有造成人员伤亡，这次事故确实和司机的技术没有关系，但是说明了汽车安全性能的重要性。
但是什么样的车最安全呢？首先可以根据汽车安全配置的加载情况来判断，比如气囊数量等。总之配置越丰富越好。至于车身结构和材料，必须提交专业结构进行检查，如中国两大碰撞检测机构，中国保险研究院(C-IASI)和C-NCAP。但笔者发现，在两次重大碰撞试验中，有三款车型“双否定”，安全性能堪忧。北京现代菲斯塔
现代是韩国车企的代表，但近两年销量不尽如人意。与日系车、德系车相比，甚至可以用“惨淡”来形容。为了重新获得中国消费者的青睐，现代先后推出了菲斯塔、第十代索纳塔、第七代伊兰特等车型。然而，菲斯塔在中国的两次重大碰撞测试中翻车，这是相当尴尬的。
在C-NCAP测试中，大多数模特都能拿到五颗星，而菲斯塔只拿到四颗星。在C-IASI测试中，四次测试中只有一次获得了g(优秀)，其中25%的前偏置碰撞将a柱撞成了90。与此同时，车内假人因未配备安全气帘而受重伤，最终只得了m分。
说起Zotye，Zotye T600很容易想到经典的‘宝石台’RS9。不过今天的主角是T600，在C-NCAP测试中也获得了四星评价。在C-IASI测试中，四个测试都不优秀，一个还可以，两个还不错。但由于试验车辆未搭建辅助安全配置，车辆辅助安全指标未得分。
值得一提的是，Zotye目前的处境也很尴尬。zotye 2019年年报显示，去年共亏损111.9亿元。今年8月份，上半年暴露净亏损10.34亿元。看看目前发售的车型，只有一款商业车型叫M10EV。同时，Zotye还发布了全新SUV车型TS5，希望新车在安全方面有所进步。
宝骏510宝骏510以前是不折不扣的车。2017年上市第一个月，就卖出了8000台。12月份实现月销量5万。到2020年前10个月。总销量只有4.36万台。原因是即使因为长安、吉利、哈弗等自主品牌头车公司进入了这个市场，宝骏自然也不是对手
比如在安全性方面，C-NCAP和C-IASI都给出了较低的分数。说因为价格低省略了一些主动安全配置似乎可以理解，但是宝骏510在车身结构和材料上也有问题。在C-IASI测试中，510的乘员指数只得到很差的评价，在前面25%的测试中，其上部和下部都有不同程度的侵入，对假人造成损伤。侧面碰撞B柱更向内侵，最后只得到很差的评价，是C-IASI最差的车型。
写在最后：
汽车不仅是一种交通工具，也是消费者的第二个家，承载着家庭的幸福。开一辆安全的车不仅是对自己负责，也是对家人负责。所以你不仅要选择安全配置丰富的车，还要参考第三方测试结构，选择真正安全的车。至少购买以上三款请三思。
