路上的风景，车里的音乐，开着自己的车，听着自己喜欢的旋律，享受着道路的美好。但是，事实并不好。近十年来，本田雅阁已经成为中国中高端汽车的标杆之一。外观年轻时尚，内饰豪华，整车舒适，赢得了众多车手的信任，在中国消费者心中留下了“稳定”的形象。是官方和商业使用的最佳选择。但是原车音响普遍不尽人意，音质非常一般，一定程度上影响了车主的用车体验。
设备配置列表
前声场：德国Hilux F62CL除以二
后声场：德国施乐F6X同轴
隔音：俄罗斯阿德萨金佳隔音的前两门
【原车音频分析】本田十代雅阁原车前后只有4个音箱，原车音箱由普通塑料盆架、纸盆、小磁铁组成，功率低，分辨率不足。演奏音乐时声音沉闷，低音微弱。同时原车没有高音，音量太大容易失真，缺乏层次感。基本不可能听到高质量的流行音乐或者声乐。
德国Hilux F62C双频扬声器，丝膜制成的高音单元，不仅高频清晰柔和，细节还原也细腻柔顺。黑色哑光锥形设计，拥有自己独特的HELIX标志，HELIX盆架采用纯钢板冲压而成，形成经久耐用的中低音单元，中低频流畅圆润，强调自然均衡的聆听感，无论是人声还是各种乐器的还原都有很好的表现。
10代雅阁原车没有高音，只保留安装位置。改装采用三角位置倒模安装，高音安装在三角位置。
根据改装者多年的改装经验，准确地在三角形位置打孔，为高音调安装打好基础
德国西里斯F62C节奏高音安装在三角形位置
日系车隔音差是普遍问题，我们常说“音箱好”。没毛病。低音单元的音盆直接安装在门板原来的扬声器位置。没有好的工作环境，很难获得好的音质。改装者使用俄罗斯Adesakin隔音材料对前两扇门进行隔音处理，增加门板厚度，提高隔音效果，在车内营造更好的聆听环境。
门板的第一层是隔音的，增加了金属板的厚度，减少了共振
门板二层隔音密封，为喇叭提供良好的工作环境
Xilinx F62C中音和低音现场无损安装
德国Hilux F62C双频中低音扬声器
后声场是德国施乐F6X同轴扬声器，音色明快干净，音频响应宽，使前声场得到了很好的扩展和延伸，给整个声场更好的立体感，同时让后排乘客有很好的聆听体验。
Xilinx F6X同轴喇叭的现场无损安装
德国xilisi F6X同轴喇叭
【总结】10代雅阁喇叭和隔音升级，车内装饰恢复。可以说，在修复后的汽车上找不到任何改造的痕迹。而新的音响系统播放的声音清晰透明，很好的展现了每一个细节，最大限度的实现了音乐的真实再现。车主对此非常满意！
