虽然现在买车不难，普通家庭也能负担得起一辆车的价格，但是现在车很多，路上的车很挤。买车还考虑了各种后续成本，所以会有越来越多的人倾向于买电动车。电动车体积小，操作灵活。可以停在空地上，不用担心停车违规，也不用交停车费和后期费用。
由于电动汽车引发的交通事故较多，国家颁布了新国标电动汽车的实施指标，从电动汽车本身来看是有限制的。新国标电动车指数出台后，真的有人高兴了，就是卖电动车的车商，他们觉得这是自己翻身的好机会。在中国，电动车那么多，如果每个家庭都买一辆新的国标电动车，利润不会很大。
一些电动车经销商开辟了一种全新的销售模式，即“以旧换新”。现在路上很多电动车都是非标电动车。如果你买了新的电动车，那么这个非标电动车在家里就没用了。如果以旧换新，只要补足差价，就能得到全新的新国标电动车，非常实惠。虽然这样没什么大问题，但是对于业主来说也是很实惠的。
超标电动汽车的技术规格远高于新国标电动汽车。如果旧的换成新的，汽车经销商可以通过稍微修改超标准的电动汽车来生产新的国家标准电动汽车。一般消费者很难看到。毕竟电动车的核心是电池和电机，这些东西也在电动车内部。电动车的车架也很便宜。这些超标电动车的核心部件转换成新国标的核心部件后，增加了新的车架。
老王点评：俗话说电动车经销商有很多以旧换新的套路。稍加修改就可以以全新的价格出售。因为这个原因，消费者还是觉得占了便宜。只需几百美元就可以买到一辆全新的电动车。其实里面有很多核心部件可能是从上一辆老电动车改装而来的。现在非国标电动车过渡期很长，到期后可以考虑换一辆新的。集合中的部分电动车经销商开辟了全新的销售模式，即“以旧换新”。现在路上很多电动车都是非标电动车。如果你买了一辆新的电动车，那么这辆非标电动车在家里就没用了。如果以旧换新，只要补足差价，就能得到全新的新国标电动车。这个很实惠。虽然这样没什么大问题，但是对于业主来说也是很实惠的。
超标电动汽车的技术规格远高于新国标电动汽车。如果旧的换成新的，汽车经销商可以通过稍微修改超标准的电动汽车来生产新的国家标准电动汽车。一般消费者很难看到。毕竟电动车的核心是电池和电机，这些东西也在电动车内部。电动车的车架也很便宜。这些超标电动车的核心部件转换成新国标的核心部件后，增加了新的车架。
老王点评：俗话说电动车经销商有很多以旧换新的套路。稍加修改就可以以全新的价格出售。因为这个原因，消费者还是觉得占了便宜。只需几百美元就可以买到一辆全新的电动车。其实里面有很多核心部件可能是从上一辆老电动车改装而来的。现在非国标电动车过渡期很长，到期后可以考虑换一辆新的。
