为了充分探索我国商用车行业的新体制，促进我国商用车行业的蓬勃发展。12月17日，主题为“推进商用车全产业链建设”的2020中国商用车大会在浙江杭州隆重召开。本次会议得到了国务院发展研究中心、中国物流与采购联合会、国家信息中心、中国汽车技术研究中心、北京理工大学、吉利商用车、福田戴姆勒、江淮汽车、福田欧米茄、福田汽车时代、福田兰芝新能源、大昌行汽车、南京依维柯、SAIC红岩、福田康明斯等单位的大力支持，吸引了全国各地的精英齐聚杭州，寻求我国商用车行业的发展规划。
2020中国商用车会议活动现场
肖正三，中国汽车经销商协会副会长兼秘书长
在活动现场，中国汽车经销商协会副会长兼秘书长肖正三表示，尽管经历了新冠肺炎疫情的严峻考验，但中国商用车行业在巨大压力下迅速逆转。1-11月累计销量突破470万辆，同比增长22.2%，全年有望突破500万辆，创造中国商用车行业历史最高销量纪录。成为强大汽车的中国梦将从商用车行业崛起！肖正三表示，2020年，中国商用车数量突破3600万辆，中国二手商用车行业发展迅速；商用车金融行业贷款规模进一步扩大，年总规模将超过4000亿元；商用车全价值链服务模式进一步转型升级，服务市场总量突破4万亿元。事实上，任何行业的发展都离不开系统论和标准体系的指导。
肖正三进一步表示，通过专家的共同努力，中国汽车经销商协会牵头编写了中国商用车行业第一套基础教材—— 《商用车基础与营销实务》，完成了《二手商用车鉴定评估技术规范》、《商用车鉴定评估师等级评定规则》等集团标准。此外，我们正在积极推进国内首个标准化商用车车型数据库——的建设，为我国商用车行业的评估、金融、保险、信用体系建设提供基础服务。外资股更加开放，加速商用车行业的洗牌
随着中国商用车行业对外资的全面开放，意味着所有跨国商用车企业都可以在中国设立独资生产企业。在这次会议上，中国汽车经销商协会商用车专业委员会秘书长钟伟平发表了题为《关于对外开放后中国商用车行业变革的思考》的演讲。
中国汽车经销商协会商用车专业委员会秘书长钟卫平
钟卫平说，企业要做大做强，必须在充分竞争的环境中成长。目前我国商用车产销量世界第一，但全球影响力远远不够。引进国外品牌可以带来全球化的管理、设计、R&D和服务能力，为国内企业提供更加多元化的选择。对于未来，无论是自有品牌还是外资品牌，谁更能适应市场，最终还是用户说了算。钟卫平进一步表示，引进国外品牌将加速没有R&D能力、产品差、服务差的国内企业的退出。中国商用车企业只有经历各种竞争环境，才能更好、更大、更强！
国务院发展研究中心巡视员张立群
国务院发展研究中心一级巡视员张立群分享了对未来国家宏观经济形势和汽车工业发展趋势的分析
目前，新能源已经成为全球汽车工业转型发展的主要方向，也是世界经济持续增长的重要驱动力。对中国来说，发展新能源汽车是从汽车大国走向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、促进绿色发展的战略举措。在活动现场，中国汽车技术研究中心北京工作部副总工程师蔡对《国家物流枢纽布局和建设规划》文件进行了深入解读。
一汽金融股份有限公司总经理袁楚云带来了题为《从财务角度洞察商用车行业发展趋势》的精彩演讲
近年来，汉马科技集团有限公司党委书记、总经理刘汉儒备受市场关注。动力交换模式对于重型卡车来说有着独特的优势，在一定程度上弥补了纯电动商用车的不足。目前国内很多企业为了全面解决行业痛点，纷纷试水。在活动现场，汉马科技集团有限公司党委书记、总经理刘汉儒带来了题为《纯电动重卡动力更换模式的难点与趋势》的报告。
刘汉儒说，移动污染源已经成为我国环境污染的主要问题之一，因此发展新能源重型卡车具有重要意义。权力交换模式主要有五大优势。一是集中换电站土地资源利用率高。其次，可以根据工况灵活更换不同电量的电池组，减少车身自重，提高电池资产的有效利用率。三是维护成本低，油电能耗经济性可达10%-20%。第四，动力交换速度快，只有3分钟。第五，电池的集中监控、维护和管理可以提高电池的安全性。关于换电方式的技术难点，刘汉儒坦言重点在两个方面：一是换电连接和机械连接的难度，二是标准化、系列化的难度。
2020年全国商用车经销商生存调查报告发布
会议还发布了2020年全国商用车经销商生活状况调查报告。据悉，有157家商用车经销商参与了此次调查。
根据2020年中国商用车经销商营业额前20名榜单，山东时代天成投资有限公司以年营业额149亿元排名第一，东风汽车贸易有限公司以年营业额110.5亿元排名第二，河北石成实业集团有限公司以年营业额105.277亿元排名第三。全国商用车经销商100强的上市公司主要有巨量汽车贸易、大长兴、玉柴物流、仲达童渊、李星星、吴昊等。
根据2020年全国商用车经销商100强盈利情况，44%的乘用车经销商在赔钱，只有29%是盈利经销商。至于商用车，11%的商用车经销商处于亏损状态，80%以上的商用车经销商盈利。
根据中国商用车经销商100强代理品牌排名，长春排名第一，中国重汽的豪沃和欧曼分别排名第二和第三。
从全国100强商用车经销商开展的二手车情况来看，2020年的二手车业务较2019年有了进一步的提升，投资者的关注度有所提高。
此次还对全国商用车经销商4S门店数量进行了评估，其中山东时代天成投资有限公司以49家4S门店排名第一，东风汽车贸易有限公司以32家4S门店排名第二，临沂骏驰汽车销售服务有限公司以20家4S门店排名第三。至于2021年商用车的市场前景，谢分析，预计2021年商用车销量不可避免地会下降，但仍处于较高水平，需求在430万至470万辆之间。其中，影响2021年商用车市场增长的因素有：宏观经济因素
降低因素主要表现为：一是由于失业导致的买车做生意或者做物流的需求随着经济复苏明显减弱，甚至透支了2021年的需求。其次，受多重政策影响，中国三/中国四淘汰更新需求大幅提前至2020年，严重透支了2021年的需求。
在过去的几十年里，中国的商用车行业取得了显著的成就。毫无疑问，商用车行业在国民经济发展、国防建设和城市化建设中发挥了越来越重要的作用。如何建立一个符合中国商用车行业发展需求的订单，已经成为一项紧迫的任务。作为国内商用车行业的大型交流平台，2020中国商用车大会为行业转型升级提供了宝贵经验。相信本次大会将全面推动中国商用车市场的健康发展，也将为中国商用车产业链的完善增添新的力量！
编辑：商用车行业
