图形张凯红
编辑兰博尔
爬到今天的巅峰，可以看到明天的终点，但是未来呢？环顾当今国内纯电动汽车市场，各大汽车厂商已经致力于纯电动汽车的研发。特斯拉Model3在三个国家投产后，给纯电动汽车市场带来了一些冲击，但基于TNGA架构的纯电动coupe SUV的到来，给纯电动汽车市场带来了更多惊喜。
一个是轿跑SUV，一个是中型车；一个是丰田精益生产体系下质量好、平衡的新作；一是为科技巨人特斯拉做出巨大贡献。面对科技新贵特斯拉Model3的基准性能，一汽丰田电动领域的拳头产品易泽E会在发动机上铸下怎样的辉煌？
松下电池，来源相同，但标准不同
电池对于一辆电动车的重要性不言而喻，巧合的是一汽丰田伊泽E发动机和特斯拉Model3都采用了被业界公认的电池单体一致性最好、电池容量保持率更高、电池热稳定性更好、电池循环寿命更长的松下电池。但不同的是，特斯拉使用的是由近4500个电池芯组成的圆柱形电池组，而一汽丰田易泽E发动机使用的是288松下方形锂电池，比特斯拉更先进。此外，由于电池数量少，电池单元和模块之间的布局可以布置得更合适，从而可以进一步提高电池组的散热效率，并且故障率可以线性下降。
续航方面，随着特斯拉Model3近几年对电池耐老化性能的实际测试，一汽丰田益泽E只会越来越好，甚至丰田官方承诺“十年后电池容量维持率将达到80%以上”。之所以有这样的信心和勇气，是因为除了使用丰田在混合动力汽车上积累的技术和经验，这种信心的原因之一就是一汽丰田易泽E采用制冷剂冷却。
当纯电动汽车在快速充电、高速行驶、快速加速或处于高温环境时，动力电池的温度会迅速升高。如果温度过高，不仅会影响动力电池的性能，还会造成危险。此时，需要冷却电池。特斯拉Model3采用常规液冷式电池热管理系统，通过管路中冷却液的流动带走电池产生的热量。而一汽丰田易泽E发动机对电池采用的是平衡高效的制冷剂冷却方式。具体来说，它与汽车中的空调系统共享，并且冷却介质用于冷却，使得冷空气的温度可以保持在恒定的低温，从而为每个电池单元实现平衡和高效的冷却效果。这样，即使在电池负载高的状态下，也可以确保电力输出的安全性和稳定性。与特斯拉Model3的液冷相比，一汽丰田伊泽e发动机的制冷剂冷却方式可以让电池温度远低于外部高温环境，因此不用担心外部环境温度限制。安全只是先决条件
对于消费者来说，除了关注一辆车的价值和配置之外，他们也更加关注驾驶的安全性。毕竟这关系到家人的安全，尤其是纯电动车的安全要求会更高。
一汽丰田易泽E发动机在主动和被动安全方面做的很好，把司机和乘客的安全放在第一位，这也是一个良心车企业必备的基本素质。首先，在电池组保护方面，一汽丰田为易泽E发动机提供了多层保护措施，包括电池组三重安全监控系统、电池组框架结构和车身刚度的改进、智能温控技术等。
1.三重安全监控系统
一汽丰田伊泽E发动机的电池配置了三重电压监控，在常规的单元电压和系统总电压监控的基础上，增加了电池模块的电压监控。从而确保电池组处于严格的
三级监控的好处不仅是为电池组提供了更安全的保障，还在于当电池组发生故障时，可以更快地找到故障位置，从而更快地解决故障，同时当电池组的某些单元发生故障时，车辆仍然可以继续前行。
2.车身刚性增强和电池组框架结构
在日常驾驶过程中，由于路面不平整，不可避免地会发生晃动和颠簸。易泽E发动机为了避免路面的干扰，采用了箱梁结构，还采用了附加底盘来增强保护层，并做了一层比常规厚一倍的涂层，使其与车架融为一体，使电池更稳定地安装在车身上。
对于锂电池来说，外部冲击和击穿是电池安全最危险的外部因素。所以易泽E发动机巧妙地利用冷气管作为缓冲吸能区。当车辆受到外部冲击时，两侧的管道可以起到保护梁的作用，减少甚至阻挡对电池组的冲击，保护电池免受直接损坏。
3.智能温度控制技术
当温度过低时，锂离子会因其元素特性而逐渐失去活性，导致车辆整体功率下降，达不到预期续航里程。当遇到低温环境时，易泽E发动机通过每个电池单元下方的加热装置在短时间内对电池进行加热，缩短了低温环境下的充电时间，保证了电池续航能力。该加热系统不仅会通过自检程序自动加热，还会在充电过程中启动加热模式，以确保电池组充满电后处于最佳工作温度。当然，你也可以通过手机提前设置好加热时间，保证每次出行前电池组都能提供最大的续航保障。
电动汽车的安全问题最近层出不穷，这正是汽车安全管理研发漏洞的背后，也是R&D和制造实力薄弱的表现。电动车很好做，但是做一辆安全的电动车需要几十年的技术积累。
在车辆‘耗电’领域，我觉得特斯拉不得不称丰田为‘前辈’。在电动汽车推出之前，丰田以其卓越的R&D和混合动力汽车的生产能力而闻名，是世界上销售混合动力汽车最多的品牌。大量的R&D以及混合动力电池和汽车的管理经验让丰田对纯电动汽车这个更简单的命题感到满意。千万辆丰田HEV，PHEV，EV，FCV车你们听说过一次关于电力安全的事故吗？根据我们咨询的数据，丰田的事故数为0，可以说一汽丰田易泽E的EV技术非常成熟。累积功率
特斯拉在车辆装配过程中暴露了很多问题，甚至有网友嘲讽：如果你的特斯拉有什么装配工艺问题，恭喜你买了正品。另一方面，自1933年汽车工业历史上迈出第一步以来，丰田品牌就一直是可靠性和质量的代名词，丰田精益制造理论已经成为世界工业领域最受欢迎的先进理念。一汽丰田伊泽E发动机由一汽丰田天津工厂制造，是TNGA在海外的第一家新工厂。一汽丰田天津厂是丰田亚龙的旗舰车型，所以一汽丰田易泽E在制造工艺上必然比特斯拉Modle3好很多。
作为特斯拉Model3的车主，你无法得到完美的组装，甚至无法以最低的价格买到Model3，因为特斯拉Model3在没有任何预兆的情况下，短短几天就会损失上万元。这只是你前期的损失，后期不断的官方下跌会严重影响二级驱动的对冲率。
在保值方面，一汽丰田绝对是合资品牌中的佼佼者。中国汽车经销商协会2020年第一季度二手车套期保值率数据分析显示，雷克萨斯套期保值率最高，为80.68%，保时捷以78.25%位居第二，丰田以75.08%位居第三。相比其他品牌，丰田品牌的纯电动汽车在保有量较低的电动汽车细分市场自然会有更强的保有量。
写在最后
作为最早参与电动车研发的汽车公司之一，丰田深知如何打造近乎完美的纯电动车。相比之下，不难发现一汽丰田易泽E发动机在电池技术、安全性、造车经验、保存率等方面都优于特斯拉Model3。对于那些关注纯电动汽车的消费者来说，一汽丰田易泽E发动机无疑会是更好的选择。
