据国外媒体报道，现代柯纳EV和起亚e-Niro的很多用户反映，车辆的电动驱动机构在运行过程中会产生明显的异常噪音。一些车主还上传了发动机室录制的视频。从视频中可以听到，电驱动系统甚至发出类似内燃机活塞运转的“嗡嗡”声和类似的机械摩擦声，与电机应有的运转声并不匹配。
目前无法确定异常噪音是来自电机本身还是减速器等其他电驱动机构。现代汽车暂时没有对这种情况做出回应。这些车主拥有的现代Kona EV/起亚e-Niro配备了36500-OE710和36500-OE700型号的电机，他们认为这是产生异常噪音的关键。
另一方面，一些用户提到电机和减速器的整体更换已经完成，一些用户甚至指出，在更换的轴承滚子上发现了严重的磨损痕迹，这可能是由于部件中使用的金属材料质量差造成的。事实上，据报道，现代汽车已经为配备OE710和OE700的新车型更换了OE701、OE711甚至OE702发动机，但从未有过涉及已售出车型的正式召回程序。
至于召回，对于科纳EV车型来说，似乎是家常便饭。今年10月，现代汽车(Hyundai Motor)因几起严重的电池火灾事故，在全球范围内召回了7万多辆通力(KonaeVs)，以更换有质量缺陷的LG电池。之后，由于刹车系统的软件问题，现代汽车召回了科纳EV、科纳Hybrid和Nexo FCEV车型。
持续的质量问题似乎已经导致公司高层对这种模式失去信心。YTN，韩国的一家有线电视台，报道称现代汽车正计划逐步结束科纳的销售。第一个涉及的地区包括韩国，但其在欧洲市场的销售可能暂时不涉及。与此同时，现代汽车刚刚推出电动汽车专业平台E-GMP，使公司有可能将大部分资源投入到新型电动汽车的开发中。
电子GMP平台
Kona EV在中国市场的相关车型，即北京现代昂溪诺纯电动，暂时没有报道与驱动系统异常噪音有关。当然，我们也发现一些车主在搜索中报告了类似的情况。最后，北京现代4S店提出更换电机和减速器总成。
