也许大部分人都玩过驾驶游戏，我们开着各种跑车在赛道上跑。当游戏中的场景被搬到现实中时，你会感到惊讶吗？当你真的开车，只看视频开车的时候，你是什么感受？带着疑问，让我们在全黑场景中，跨越虚拟与现实，展现奥迪e-tron与XR玩家的独特驾驶体验。
那么奥迪e-tron有哪些亮点呢？核心亮点：奥迪e-tron，纯电动SUV，搭载经典quattro四轮驱动系统，L3智能辅助驱动系统，主动安全系统。NEDC的综合电池寿命为470公里，支持高能快速DC充电(150千瓦)，可在30分钟内为车辆充电30%至80%。整车充满豪华质感和科技魅力。
奥迪e-tron的卓越性能让四轮驱动技术更加豪华
凭借业内众所周知的四轮驱动技术和卓越的制造加工能力，奥迪品牌在产品方面拥有天然的良好车身。四轮驱动系统采用双电机驱动，最大输出功率300 kW，最大扭矩664 Nm，加速时间每100 km只有5.7秒。这种四轮驱动系统可以在30毫秒内连续有效地调节驱动力，可以应对沙漠、雨雪、泥泞等极端路况。
电池组位于车辆的中央。车辆设计重心低，轴重分配比为50: 50，达到完美平衡。悬架采用五连杆设计，能有效保证车辆的侧向力和纵向力，转弯时能有效保持平衡和稳定。此外，悬架的灵活性也得到了充分的展示，让骑手有了舒适的骑行体验。
除了四轮驱动系统，奥迪e-tron还提供不同的驾驶模式，包括自动、舒适、动态、高效、个性化、全路和越野7种驾驶模式。它与自适应悬架系统高度协调，以确保用户在各种路况下(如高速公路和越野地形)拥有最佳的驾驶体验。游戏越野盲测开始，奥迪e-tron突破你的驾驶感官
在XR Player奥迪e-tron高能驾驶日’中，车辆完全关闭，驾驶员通过显示屏判断前方路况信息。在此过程中，车辆通过了高低起伏的道路、高速公路、涉水、高速转弯、低附着力道路、雨雪路面等复杂路况的挑战。面对多层次的挑战，奥迪e-tron凭借出色的动力性能和出色的四轮驱动能力成功完成了这一挑战，成为电动汽车领域唯一一款能够在各种复杂条件下成功完成复杂道路挑战的车型。
值得一提的是，在本次XR Player奥迪e-tron高能驾驶日’中，奥迪Q7也作为试驾车参加，奥迪e-tron和奥迪Q7车型都进行了充分的伪装，最大限度的避免了视觉感官的影响，驾驶操控感成为了驾驶员唯一的车辆判断依据。奥迪e-tron和奥迪Q7驾驶体验非常相似，打破了驾驶员对纯电动驾驶控制的固有认知。奥迪e-tron也被称为“最接近燃油车的电动车”。
奥迪e-tron核心技术分析：奥迪e-tron在自动驾驶中植入了更安全、更智能的自动驾驶模式，具备L3级自动驾驶能力，当然得益于该车配备了5个雷达传感器、6个摄像头、12个超声波雷达和激光扫描仪，结合导航数据和Car-to-X信息检测交通环境和路线，实现自动驾驶。在驾驶模式的选择上，汽车提供了七种选择来适应不同的路况。同时，采用自适应空气悬架系统，汽车可以在不同的道路下选择不同的悬架软硬和高低能力，高达76毫米的伸缩能力使汽车在驾驶舒适性和更稳定的抓地力和支撑方面具有非常好的性能。
这款车可以支持DC快速充电站高达150千瓦的充电，可以在30分钟内给电池充满电，而使用家用电源插座充电需要8.5小时左右。续航方面，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。
官方资料显示，该车配有两个电机，系统输出功率可达300kw，峰值扭矩664Nm，该车从0到100 km/h的加速时间为5.7秒，最高电控速度可达200km/h。新车前后轴的动力分配比可以连续可变地调节。在大多数情况下，这辆车将使用后驱动模式。当需要更多动力时，或者在冰雪中行驶、急转弯、转向不足或车辆转向过度时，动力会由前轴分配。
总结：通过这次试驾，我感受最深的是奥迪在新能源汽车领域延续了自己的技术特色和产品特色。四轮驱动能力得到了充分发挥，最难能可贵的是这款智能驱动系统。在智能和技术之间，奥迪已经成为行业内产品成熟度最高的汽车公司之一，新能源汽车高端品牌的代表车型之一。希望奥迪继续推出更多新车型，丰富汽车市场。
