说到跑高速，有的司机高兴，有的司机担心。虽然客观来说，高速公路确实丰富了我国的交通网络，也使交通更加便利。人们可以高速开车去出差或旅行。对于很多私家车主来说，与乘坐高速列车相比，高速行驶是一个相对实惠的选择。
但是很多车主在高速行驶的时候不知道如何省油，或者认为高速行驶太贵。坐高铁比跑长途好，但这种感觉因人而异。有些人喜欢开高铁，有些人喜欢坐公交车。毕竟什么里程和油耗每个人都不一样，但是既然选择了高速行驶，相信很多车主都要考虑燃油经济性。
对于很多车主来说，省油其实是一件很重要的事情。现在很多车主都很关心油价和汽油的损失。毕竟自从车造出来，每个月的油费都是固定的。如果再跑一趟高铁，再付一次油费，这个月的费用会更大。但即便如此，还是有很多人每个月都需要高速跑步，有时高速跑不止一次，甚至两次、三次、多次。
毕竟是工作需要。有时候要高速奔跑，时间不等人。所以如何节约燃料成了很多人的共同问题。其实节油这个话题一直都离不开车速，车速消耗的油和车速一样多，而发动机的高速也消耗的油相对更多。在很多司机眼里，油耗来源于此。
确实如此。很多司机会觉得车速越高油耗越低。这种感觉可以理解。毕竟涡轮增压不是靠自吸线性加速的方式。如果你以一定的速度行驶，它会以一种友好的方式节省油耗。
但是最高120的速度并不是任何车最省油的速度。在这里，很多老司机都说过，追求最经济实用的车速，其实应该按照常识来考虑，也就是说不需要考虑发动机太多的因素，而应该通过常识来考虑汽车的油耗。
现在国内很多经常跑高速的司机都指出，120不是最省油的速度，反而会让油耗更差。换句话说，还有一个人的速度更省油，就是80码。特别是对于一些价格区间在20万左右的合资车，这个速度是最省油最省油的速度。这个原理对于自吸车和涡轮车都一样。毕竟速度越高油耗越多，全世界的车都一样。#省油#高速#油耗采集
确实如此。很多司机会觉得车速越高油耗越低。这种感觉可以理解。毕竟涡轮增压不是靠自吸线性加速的方式。如果你以一定的速度行驶，它会以一种友好的方式节省油耗。
但是最高120的速度并不是任何车最省油的速度。在这里，很多老司机都说过，追求最经济实用的车速，其实应该按照常识来考虑，也就是说不需要考虑发动机太多的因素，而应该通过常识来考虑汽车的油耗。
现在国内很多经常跑高速的司机都指出，120不是最省油的速度，反而会让油耗更差。换句话说，还有一个人的速度更省油，就是80码。特别是对于一些价格区间在20万左右的合资车，这个速度是最省油最省油的速度。这个原理对于自吸车和涡轮车都一样。毕竟速度越高油耗越多，全世界的车都一样。
