很多人觉得保养自己的车比较贵，就是因为浪费了钱。如果你只做基本保养，换机油机滤清器或机油三次滤清器，价格不会太高，无论是在4S店还是修理店。很多人都是这样。车到维修时，本来打算做个小保养。然而，到达4S店后，将会有不止一个项目。除了普通的小保养，总会有另一个项目，所以单次保养成本会很高。因为售后顾问和维修技师会推荐，所以看起来很有必要，很多人会花钱去做。今天我们来看看你在维修上花了多少钱。和维护例程来避免。
1.清洁项目最容易招，维修店极力推荐。因为利润高，不管有用没用，都不会有副作用，车也不会损坏，风险也比较低，所以建议做个清洁。常见的清洗项目包括：发动机的深度清洗保养，节气门、进气口、喷油器、气缸积碳的清洗，三元催化器的清洗，变速器油换成清洁油路，防冻液换成清洁水路等等。这些物品价格都不低，清洁也不是完全没用，主要根据自己车的情况。
2.缩短部分配件的更换周期，或者不经检验直接要求更换部分机油和配件。当你到达4S商店时，接待员会检查维护历史，看看哪些项目已经完成，哪些项目以前没有完成。这是正常操作。不过没做过的会当场推荐。比如要求20000公里的时候是清洗节气门的时候，建议到公里数的时候直接清洗。正常操作是先检查，脏了才洗，不脏就不洗。因为路况不同，节气门脏的速度也不一样，包括很多其他部位。
缩短周期呢？比如告诉我们刹车片要换。刹车片关系到安全，只要提出建议就会更换。有时候，旧刹车片拆下来，还是太厚，无法更换。如果你不知道旧刹车片该怎么换，或者你没看到旧刹车片有多磨损，那就是浪费钱，现在换还为时过早。这样的情况还是很多的。
3.一个小毛病需要很多项目。例如，如果维修车辆的怠速不稳定，将需要更换火花塞、清洁节气门、喷油器、气缸积碳等。如果这些都做到了，故障就会消除。其实可能只清洗节气门更好，也可能换火花塞更好。其他项目都是额外的，真的是浪费钱。因此，我们应该警惕为了解决一个故障而需要做许多项目的情况。询问维修技师如何判断故障是否需要做，是猜测还是设备测试已经确认。如果是猜测，一次做一个项目，先以最大的可能性去做。如果已经100%确诊，问一下检测的依据和标准是什么，标准值相差多少等等。总之多问几个问题，明白事情就永远不会吃亏。
