【太平洋汽车网评测频道】宝马的GT车型似乎是一个特殊的存在。很少有品牌在现有旅行车的前提下继续开发类似旅行车的GT车型，但宝马有，市场接受度很高。6系GT将旅行车的实用性与轿车的操控性融为一体，甚至融入了SUV的通过性。当然，它也有行政级别汽车的豪华光环。所以6系GT虽然是一个比较小的群体，但是因为它的独特性，它的知名度并不低。
试驾是新款BMW6系列GT 630i M运动旅行家版，是其顶级版，指导价68.39万元。
重点是正面的变化
作为年度车型，新宝马6系GT整体变化不大，但按照宝马最新的设计语言进行了调整和跟进。变化主要集中在正面。新款采用全新的中网造型，M环绕声套件也更新了风格，既增强了奢华感，又兼顾了运动性。
与老车型相比，车内的变化不大。采用宝马经典的棕黑色搭配。当然，面板和配色还有其他选择。技术配置也已升级。新车配有双12.3英寸屏幕和带方向盘加热功能的M方向盘。此外，还可以选择纳帕座椅、包华魏健音响和后置娱乐系统。
新宝马6系GT的仪表盘和中央液晶屏已经从10.25英寸升级到12.3英寸。汽车系统采用最新的ID7操作系统，整个系统配备专属互联驱动。网络功能很强大。新车系统除了语音助手、无线CarPlay、百度CarLife外，还增加了QQ音乐、喜马拉雅等小程序。而且我的出行还配备了室内停车图、智能停车等便捷功能。整个列车系统延续了身份识别系统清晰的运行逻辑，极大地提升了智能互联。
后方空间体现了宝马GT车型的特殊定位所带来的优势。腿部空间宽敞，靠背角度电动可调，坐姿足够高，让你有骑SUV的感觉。这种后置性能非常适合长途骑行，比很多SUV的舒适性更好。
后备箱设计有两厢，宝马设计的“大屁股”只是为了更大的携带空间。这种设计的优点是结合了旅行车的后备箱深度和SUV的收纳高度。虽然没有那两辆车那么极端，但是兼顾了两者，实际使用起来更方便。
噪声试验
宝马6系车型的NVH水平在这个水平上不用担心。也许唯一担心的是无框门是否会影响隔音。但其实几乎没有，6GT整体隔音水平还是很优秀的。各种噪音都控制的很好，这就是行政级车的表现。
结论：
6系GT的特点是轿车外形，旅行车的载重能力，类似SUV的舒适性和视野。所以它的应用场景非常广泛，也正因为如此，这款车在国内市场一直表现不错。新款的正面造型做了改进，让很多不喜欢这种造型的消费者更容易接受。无可非议的是，这是一款在感性和应用上无可挑剔的车型，也是一款极具个性的超实用车型。
(图片/文字/图片：太平洋汽车网刘
