17年不可替代的车型真的很少，大众凯迪就是其中之一。
大众凯蒂在2003年升级后，于2005年由一汽大众引进。虽然它在中国汽车市场开创了MPV领域，甚至请成龙大哥代言，但来去匆匆。没多久销量太低，就停产了。之后又在2010年和2015年更新，但都错过了国内市场。
大众凯蒂暂停生产的根本原因是该车在中国市场的定位不准确。当时的指导价是12.58-14.76万元，有钱人开着像个‘拉货人’都不会买。然而，如果谈及卡车的性价比，我们自然做不到神奇的汽车“五菱洪光”，尴尬的定位只能是白搭。
无论未来是否会再次在中国制造，大众凯蒂已经对其进行了更新。前几天有媒体曝光了一组新车的实车图。我们来看看。可见，新车虽然延续了凯蒂的经典方正设计，但也采用了大众最新的设计语言。正面不仅有贯穿前格栅，与高尔夫莫名其妙相似的大众新logo，还借鉴了ID系列的设计。
总的来说，全新的凯蒂要时尚得多。说到尾部，垂直尾灯是目前很多MPV的‘标配’。此外，根据大众近年来的一贯风格，字母‘CADDY’也移到了大众车标下的尾门。
进入内部，更像是高尔夫。多功能方向盘，双屏中控等。都是第八代高尔夫的新表现。至于动力，将提供1.5T汽油和1.6T、2.0T柴油发动机。同时未来还会推出天然气版。变速箱配有6速手动或7速双离合器变速箱，有些车型还配有四轮驱动系统。
当然，凯迪再次进入国内市场也不是不可能。直接进口凯迪露营版才有可能拿下MPV市场。
写在最后：
上汽大众已经有途安，但现在还有魏冉。就MPV市场而言，一汽大众确实落后半拍，那么MPV什么时候提上日程？
