说到荣威RX5，很多人已经不陌生了。几年前国内SUV市场如火如荼的时候，像哈弗H6、吉利约伯、传祺GS4等车型，就受到了大量消费者的青睐，也创造了新一代荣威家族风格的设计语言。RX5取得良好的市场表现后，荣威加快了产品布局，陆续诞生了几款不同层次、不同类型的新车型。为了进一步巩固在国内紧凑型SUV市场的影响力，2019年推出了RX5 MAX，从名字就可以看出是RX5的升级版。今年11月，SAIC荣威增加了两款RX5 MAX Supreme系列车型。今天我们就来介绍尊贵版的自动智能驾驶舱，厂家指导价16.98万。让我们来看看表演。
外观方面，新款RX5 MAX在车头等细节上有明显变化，风格更符合Supreme系列。同时，它不同于普通系列，也能满足更多消费者的审美需求。前部的调整主要集中在中网部分。新款的荣威logo与前一款相比，在尺寸和图案上有所变化，四周增加了一条与日间行车灯相连的直通式灯带，不仅延伸了正面的视觉宽度，还使前部更有层次感，尤其是在夜间照明后，带来了高度的辨识度。中间网格不再是大家熟悉的横辐式，而是采用大面积立体亮黑色翼形结构，从中间向两侧分散，排列整齐，营造出极强的延展性。
前灯在上下环绕的日间行车灯的映衬下看起来更苗条，中间的网周围被明亮的黑色框架包围，这使它们与中间的灯融为一体，使汽车的前部更有整体感。远近光组均采用LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向助力、雨雾模式等功能。车头两侧的大口径导风管，四周的矩形框，内侧配以亮黑色辐条，让视觉格外立体、动感。下格栅的边框一直延伸到车底，车前的LED雾灯集成在边缘，但位置相对较低，要避免天天刮花。
车身侧面，RX5 MAX整体轮廓给人整洁感，直线透露出一些硬朗气息。从大灯末端延伸出来的高腰穿过尾灯上缘，让侧面看起来更加修长，与门下的大凹折痕一起起到一定的塑形作用。侧窗上方的镀铬边框一直延伸到后挡风玻璃，让细节更加精致。后视镜集成LED转向灯条和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能。前侧窗采用多层隔音玻璃，降噪效果更好。前门配有无钥匙进入、无钥匙起动和遥控起动系统。
车身长宽高4647/1891/1725mm，轴距2760mm，整备重量1697kg。该型号由19英寸铝合金车轮制成，具有细长的银黑色截面和双五辐风格。轮胎搭配米其林PILOT SPORT4系列，规格为235/45 R19。轮胎压力显示系统是汽车的标准配置。
后部比较饱满圆润，车顶大扰流板边缘漆成亮黑色，尾门中间加了横肋线，增强尾部层次感。荣威英文字母比传统车标更高级。尾灯的形状与车尾轮廓紧密贴合，表面发黑，内部密集的LED灯组，点亮后识别度高，中间用铬饰条连接，这是现在比较普遍的做法。后保险杠两侧增加小导气槽，呼应车头，底部两侧两个排气尾喉是真家伙；该车配有前后倒车雷达和360度全景图像系统。(9506.1
在内饰上，RX5 MAX车明显更高级，更适合其MAX定位。拥抱驾驶舱可以创造更好的驾驶氛围。中控台造型宽大，表面线条丰富，使内饰看起来更有层次感，与两侧门板自然衔接。尤其是上直通空调的出风口设计，让车内看起来更加宽敞。中控台表面包裹一大块皮革，缝线采用拼接技术装饰。细节上搭配黑色烤漆面板和铬框，质感表现良好。
三辐多功能方向盘，外形坚固，表面有镀铬边框，更添精致感。两侧按钮整齐对称，负责驾驶电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能。全速自适应巡航系统由后部的独立操纵杆控制。握把包裹穿孔皮革，后部配有换挡拨片。方向盘支持手动四向调节。12.3寸全LCD仪表盘属于目前主流规格，显示效果清晰细腻。可与中控系统联动，带来丰富的驾驶和多媒体信息，同时支持多种主题切换，以及专用全景AR模式虚拟仪器。在主动和被动安全设备方面，Honor Edition配备了车道偏离警告、车道保持辅助、主动制动等配置。
中央控制部分，14.3英寸嵌入式触摸液晶显示屏，即使在今天的大屏幕时代，也属于一个更大的类别。屏幕形状与中央控制面板和杠杆块区域相协调，整体看起来相当优雅。屏幕底部预留了几个常用的空调按钮和旋钮，两侧巧妙设计触摸风量调节，支持滑动操作。车载系统支持GPS导航，实时路况提醒，蓝牙手机，语音识别控制包括天窗和空调，车载联网和OTA升级等。荣誉版还增加了面部识别。车内配备BOSE品牌音响和内置行车记录，省去后期复杂的接线流程。荣誉版配备双温区自动空调系统，车内带空气净化器和PM2.5过滤装置。其他车辆配置，如电子手刹、自动驻车、发动机启动和停止、上坡辅助、陡坡下降、驾驶模式切换等功能均配备齐全。
汽车座椅的表面是人造革的。座椅外形宽大饱满，内部厚实。驾驶员座椅和乘客座椅都支持电动调节和加热功能。主驾驶员座椅增加了双向高度、双向腰部支撑和位置记忆。后排座椅延续前座风格，靠背角度支持小范围调节，腿部空间充裕，地板中间凸起会对舒适度产生轻微影响。后排设有带杯架的中央扶手、空调出风口、双USB电源接口等实用配置。国内消费者喜欢看到听到的可开启全景天窗自然不会缺席。后排座椅靠背支撑成比例下降，进一步增强了行李箱的实用空间。尊贵版配有行李箱电动尾门和更高的感应开启功能。
动力方面，2021年两款新RX5 MAX 400TGI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW/231Ps，最大扭矩370Nm。与6速双离合变速箱配合，为前驱形式；悬架结构是前麦弗逊和后多连杆独立悬架。
