芯片供应紧张的影响正在进一步扩大。近日，大众集团警告称，芯片短缺将影响全球汽车生产，大众也将面临生产中断的问题。
具体来说，芯片供应紧张的影响主要在于明年年初。大众发布的一封邮件显示，由于芯片供应问题，集团将在明年第一季度调整全球生产计划，包括在中国、北美和欧洲的汽车生产。虽然大众没有透露具体的调整计划，但知情人士表示，约10万至30万辆的产量受到影响。公众拒绝置评。
大众采购部一位负责人表示，根据调整计划，大众MQB平台生产的大众乘用车和商用车，以及斯柯达(Skoda)、西亚特(SITE)和奥迪(Audi)的生产将受到影响。同时，该负责人表示：“由于卓越的采购和生产管理，我们很好地度过了危机.大众正在尽最大努力减少生产损失，确保尽快正常交付。”
据悉，大众目前正在寻找和评估解决方案和替代品，以减少芯片供应紧张的影响。但有国外媒体报道称，芯片供应短缺最严重的大众汽车位于德国沃尔夫斯堡总部工厂，已经听到员工延长假期的消息。据悉，该厂负责生产大众高尔夫的员工已从1月4日延长至1月8日。
公众认为，芯片供应短缺的问题仍然在于今年的疫情。年初，受疫情影响严重的汽车行业销量严重下滑，芯片需求下降，导致半导体厂商将更多产能配置给消费电子等其他客户部门。最终，当汽车销量回升时，整个汽车行业面临着电子元器件供应紧张的问题。
相关电子元器件的短缺影响了零部件供应商的生产，如电子稳定程序系统(ESP)和智能发动机控制系统(ECO)。所以早在本月初，汽车厂商和零部件供应商就已经对芯片供应不足发出了警告，而总供应商大陆集团也明确表示，芯片交付的潜在瓶颈可能会持续到2021年。也是在本月初，业内传出“南北大众因芯片短缺面临停产”的消息，南北大众回应称这是全行业问题。
业内人士认为，目前芯片短缺的重要原因在于芯片是“按销量生产”的。现在需要的芯片应该是上半年就订好了，但是上半年销量低导致预期订单量低。
