近日，一位车主在社交平台上发布视频，称自己在高速公路上夜间驾驶欧拉猫时，试图用手调节大灯亮度，然后在方向盘下“瞎操作”。但是他突然不小心触碰到了整车的断电按钮，导致了高速行驶时整车突然断电。
从视频中可以看出，由于是深夜，高速公路上没有路灯，前方漆黑一片，坐在车上的乘客也受到了极大的惊吓。
好在车主很冷静，没有乱操作。他在高速公路上慢慢停下车。重新启动后，车辆的电源恢复。
这件事也在网上引起了更多的关注和讨论。对此，欧拉汽车告诉媒体：“使用说明书写得很清楚，但车主有失误，很多电动车、汽油车都有这种设计和逻辑。”。
关于欧拉的回应，很多网友表示：“欧拉的好猫有明显的设计缺陷，怎么可能是锅的主人呢？”有人指出，正常情况下，断电的按钮要按3秒或3次才能启动。如果误操作按一次就立即切断整车，那么产品设计有重大缺陷，欧拉应该召回相关产品。
我们不便评论网友和专业人士的意见，但有一个问题似乎被忽略了。——车主盲目操作很正常，但汽车厂商要避免正常的危险。
一般要求我们从了解汽车的那一天开始就把注意力放在前面。至于方向盘和中控台，基本都是像这位欧拉猫主人一样“瞎操作”，所以瞎操作难免会碰一些我们不打算碰的键盘。一旦接触，就会出现意想不到的结果。如果是普通按钮，那就没事，但是如果是这次事件中的“全车断电”，那么事故就是一个高概率事件。
这就是我们所说的常态。
但是知名汽车厂商欧拉想不到这种正常状态，有点不合理。
在一般规则下，可能导致重大结果的配置必须单独设置或带有特殊标识。但欧拉是只好猫，甚至把大灯按钮和断电按钮放在一起。他们是对车主的判断过于自信还是对车的制造过于敷衍，是欧拉需要回答的问题。
很多品牌，比如欧拉，经常说用户应该是中心，却连用户的驾驶常态都看不到。再说了，这个论点真的很模糊，很无力。
当然，就像有网友说的那样，欧拉好猫这个价位的产品不应该有太高的期望。但是期望值不太高不代表没有期望值，更何况这个期望值是——的基本期望值。
还是那句话，一个不能让用户放心的产品，和价格无关。
所以欧拉，不要再打贴近用户的口号了，“不为小事善，不为小事恶”，我们老祖宗说的也挺有道理的。一个小错误可能导致无法估量的后果。当结果出现的时候，其实就是消费者失去信心的时候。当时欧拉是否还打算用“误操作和误解”来解释？(写作|车有智慧唐唐)
