12月17日，WEY品牌下的豪华越野车坦克300越野版正式发布，价格从17.58万元到21.38万元不等。
基本上可以肯定的是，坦克300是今年汽车市场上最具网络名人风范的车型。自出道以来，其网络讨论度和终端热度一直很高。在突破圈子的同时，它对于WEY的意义不仅仅是一个沉重的新产品那么简单。
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全新图腾
在坦克300上市之前，梳理WEY品牌现有的产品线，可以看到VV7成功建立奢侈品品牌知名度后，VV5/VV6的向下渗透取得了初步成效，使WEY拥有了12-20万元人民币的完整产品布局，而后来推出的VV7 GT和PHEV车型则是品牌探索信号的初步释放。
如何让产品线丰富多样，不断走向高端市场？来到这个品牌的关键节点，WEY需要一款再次引起市场关注的产品。
按照常规思维，WEY可以在VV7上推出尺寸更大、材质更豪华、配置更全的尖端技术的产品，但同时也伴随着成本高、市场前景不明的风险。
但由于坦克平台的及时到来，WEY在20万元SUV，——豪华越野车的消费市场找到了一个久违的机会。由于奔驰G级、Jeep herdsman等经典作品的存在，既有豪华大气又有硬核大气的SUV一直是“有大众认知的小类”，有牢不可破的画像：奔驰G是生态链的顶端。富人圈的模式和身份象征；比较平民的牧民，在越野圈一直很受尊重。即使到了今天，Jeep的市场情况也不如以前，它依然是最有感情的产品。
奔驰G级
因此，当消费者下意识地将坦克300与这些前辈划等号时，爆炸之路就铺好了。坦克300的进入也开辟了WEY产品体系的新出口，确立了“时尚越野车”和“都市豪华SUV”的布局。
当然，要和经典相比，坦克300在硬实力上必须有说服力。还采用了辨识度鲜明的方形和圆形大灯，在设计细节上加入了精致化和城市化的考虑，实现了造车形式上的突破。
为支持“越野”之名，坦克300延续了WEY品牌“过度投资、过度开发、过度配置”的“三超”原则，将是一款最大扭矩387Nm的2.0T直喷增压发动机无载车身，ZF 8AT变速器，9种行驶模式，三锁、爬行模式、坦克转弯等设备全部交给消费者，基本上，
整车的点睛之笔在于坦克300的外刚内柔的刻画。车辆内部不仅提供了与城市SUV相同的豪华舒适座椅和NVH调节，还增加了12.3英寸液晶仪表板/中央控制面板和L2智能驾驶辅助系统，使其更符合日常城市通勤和驾驶。当韧性和前卫这两个对立的元素结合起来，坦克300完美契合了新一轮消费者的想象力，即高端越野车既有强大的性能，又有豪华的内饰。02
在惊人的热度背后
为什么坦克300能热出圈？与产品本身相比，新车更有意思的是WEY对受众气质的确认和对购车者心态把握的进步。
根据坦克300上市期间发布的官方信息，预售订单超过1万辆只用了20天，其中30%来自女性车主。
这个数据背后的背景需要搞清楚：坦克300降价20万需要面对成熟的合资产品和消费偏好最不确定的年轻一代购车者的下行竞争。
显然，在大量预定坦克300的消费者中，除了认可坦克300硬核实力的男性消费者外，WEY品牌长期经营的豪华和豪华调性开始被市场认可，并走到了一个大多数“不太懂车”的女性消费者可以进行冲动消费的新阶段。
这应该是所有想打造本土高端品牌的车企梦寐以求的场景。换句话说，在坦克300的级别和价格上，产品的独特性和唯一性才是市场混战中的制胜武器。谁满足了消费者的好奇心、好奇心和快感，谁就能自始至终获胜。
当消费者越来越注重个性化表达的时候，汽车品牌已经不能“讨好所有人”了。只有深入目标群体的圈子，才能找到出口。
因此，在坦克300的上市现场，WEY特别强调了生态圈的重要性，正式发布了包括“官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品”在内的出道计划，意图打造类似高端新能源汽车品牌的“第三生存空间”，建立“坦克300女性俱乐部”，与目前日益多元化的汽车消费趋势相对应。
摘要
毫无疑问，300罐带来的热度和市场格局的变化将会持续很长一段时间。回顾过去，当本土品牌制造出超越天花板的汽车时，他们会习惯性地在产品和营销中采用以下产品理念。
而Tank 300则突破了这一桎梏，从产品造型、卖点呈现到目标人群圈定，给人一种全新的思考。如果高端品牌需要从0到1敢于思考和行动的心态，那么根据现有的市场趋势定义一款前所未有的产品是最难挑战的部分，也是看到品牌未来潜力的最好部分。
作者|袁梦泉
图片|网络
编辑|白术
修订|兰
