根据中国汽车工业协会发布的信息，到目前为止，中国的汽车数量已经达到2.75亿辆，相当于美国的第一。近两年可以明显感觉到，街上行驶的汽车越来越多，大部分一二线城市的停车位越来越紧张。对于城市白领来说，有一辆体积小，方便停车的滑板车就好了。
汽车消费者的主要群体已经从60后和70后逐渐过渡到80后和90后。如今，年轻人也在潜移默化地改变滑板车的标准。比如大部分家长买车注重实用性，年轻人注重车辆设计、质量、驾驶体验。今天编辑会推荐一款豪车，叫奔驰GLA。
GLA是奔驰SUV阵营的入门车型，定位紧凑型SUV。2020款有三种配置，指导价27.68万元到33.28万元不等。更换后的GLA无论是设计还是内饰都有了很大的调整。可见GLA有意向中国市场的年轻消费者抛出“橄榄枝”，尤其是时尚运动元素。
单件星形进气格栅，搭配巨大的奔驰品牌LOGO，将首次聚焦于正面。灯组外形与奔驰GLC一致，灯光照射后的视觉效果非常醒目。另外，除了最低版的GLA还在使用卤素灯光源外，其他型号都配备了LED远近光灯，顶级型号也可以自行安装几何多光束，不过我觉得性价比不是很高。
尺寸部分，奔驰GLA的长、宽、高为4427mm*1834mm*1610(1615)mm，轴距为2729 mm，这一代的GLA车身线条变得更加柔和，整体造型趋于圆润，缺少了老爷车的棱角锐利，符合奔驰家族最新的设计风格。
到了车后面，远远就能分辨出是奔驰SUV，尤其是尾灯亮了之后，辨识度真的太高了。这种设计类似于“娃娃”，我觉得少了一点鲜明的个性，包括尾灯的风格和下围的造型。GLA和GLC很像。
奔驰是擦亮车的好手，尤其是晚上开车的时候，打开车内的气氛灯，让视觉感和高层次感活了过来。但需要注意的是，GLA只为中高型号提供64色的环境光，而低型号还是需要自己安装，安装成本也不便宜。
车内整个功能区布局简洁巧妙，10.25寸触摸液晶屏和10.25寸全液晶仪表盘组成的一体式大屏幕无疑成为了车内最受关注的地方。空调的出风口很像飞机搭载的涡扇发动机，看起来很有质感。
此外，还需要简单说说奔驰GLA的空间性能。可能大家在选择这辆车之前都在担心它的空间。以编辑身高180cm为参考标准，后排有一拳左右的余量。坐起来一小段距离还是挺满足的，但是如果是长距离会有点累。毕竟不能跷二郎腿。前排空间充裕，坐姿舒适。
动力部分，奔驰GLA搭载1.3T直列四缸发动机，分为两个训练版。180型最大功率136Ps，峰值扭矩250N.m:200款最大功率163Ps，峰值扭矩也是250N.m，另外顶级车型还有适时四轮驱动系统。传动方面，搭配7速双离合或8速双离合变速箱。
总结：通过梳理这篇文章，相信大家对奔驰GLA有了全面的了解。其实我进店之前并不是很喜欢这辆车，一直有一种标准比车大的错觉。但是体验过后，这种感觉就不再强烈了，发现这一代人的GLA变化真的很令人满意，有线上价值，车内舒适度也不错。唯一让我困扰的是，低配车型配置略显“寒酸”，而且是1.3T小功率发动机，所以购买能力不是很高。与推荐GLA 200的车型相比，导价比顶级装备车型低3.1万元。虽然少了四轮驱动系统，但常用配置齐全。
