20到30万买一辆SUV。对于妥协生活的人，可能会选择家里的汉兰达或者夏普世界，既能满足家里的大空间，又显得成熟稳重。但如果你拒绝平庸，不想成为烂大街的“常青模特”，你可能会花同样多的钱买一辆精致的小众紧凑型SUV，去追求所谓的品质生活。
所以那些家用的正规车型或者BBA之类的畅销车型肯定是不会考虑的，小众人格就是给这类人买车的概念。所以今天，吕锋汽车边肖为选择小众个性的朋友推荐几款“不错”的SUV车型。
讴歌CDX
指导价：22.98-34.98万元
讴歌CDX，就是吃得靠谱脸，说话有实力，一点也不逊色于BBA的实力，只是价格有点高。
有人说CDX其实就是本田缤智的进口版，凭什么卖这么贵。其实，讴歌作为本田的豪华品牌，无论是在设计还是做工方面都要比本田更精细。
作为一个主流奢侈品牌，CDX一直是其最畅销的SUV车型，在中国上市四年后迎来了中期变革。新车共推出8款，市场指导价22.98-34.98万元。作为中期重新设计的车型，新CDX不仅引入了普通车型，还增加了A-Spec运动车型。
DIA形的前脸与强大的体型相结合，打造出独特的张扬个性，也是都市SUV必须展现的非凡品味。新的A-Spec模型在当前模型中添加了许多亮黑色元素。亮黑的行李架，亮黑的侧裙，亮黑的18寸车轮，都让新车看起来更加与众不同。在车身尺寸上，新款CDX正规版的长、宽、高为4496/1840/1615 mm，轴距为2660mm；A-Spec运动车型的长、宽、高分别为4542/1840/1615mm，轴距为2600mm。
在内饰方面，新讴歌CDX整体延续了当前车型的内饰设计，而A-Spec运动车型则采用黑色和红色内饰配色，并配备了A-Spec运动风格的金属踏板。同时，新车在驾驶员仪表盘位置采用A-Spec绘图风格设计。
在动力方面，新车有两种车型：普通版和混合动力版。其中，普通型配备1.5T发动机，最大功率182 HP，最大扭矩240 Nm，搭配8速双离合变速箱；混合动力车型配备了SPORT HYBRID i-MMD双电机混合动力系统，综合最大功率为215马力。
作为中期重新设计的车型，此次推出的A-Spec运动款外观更具运动感，符合年轻人对个性的追求。而且强烈的体育意识可以给予恰到好处，不需要过度宣传，符合少数民族高层次意识的审美需求。
捷豹E-PACE
指导价：28.18-38.58万元
捷豹E-PACE，
虽然拥有英伦贵族血统，但却是一款不被认可的豪华车型。
捷豹被奇瑞收购后，国产捷豹的形象一直被大家铭记。很多人觉得钱没花完，但是买国产车很苦恼。
然而，谈到价格，捷豹E-PACE自推出以来就一直在销售2018款车型。虽然28.18-38.58万元的引导价让很多人不愿提问，但实际上E-PACE的终端价格在10万元左右。
其次，虽然是国产捷豹，但外观延续了海外设计，个性永远不会妥协。新车给人的第一印象就是充满英伦风情，一款优雅绅士风格的捷豹SUV。其实结合了跑车和SUV的设计元素。正面圆润，侧线饱满平整，贵族血统的高级感绝对看不见。这是一辆国产捷豹。
捷豹E-PACE的内饰设计依然继承了捷豹家族的设计，整个驾驶舱以驾驶员为中心。这种设计的好处是可以最大化运动氛围，可以取悦年轻人。此外，中控区的功能划分也很明确，易于操作。材料也是软材料，随处可见。老实说，它们是豪车的标准，不亚于BBA的水平。
作为运动豹，E-PACE搭载2.0T发动机，可进行高功率和低功率调节。大功率版最大功率249 HP，最大扭矩365 Nm，小功率版最大功率200 HP，最大扭矩320 Nm。整个传动系统配有ZF 9速自动手动变速器。此外，捷豹E-PACE还配备了适时的四轮驱动系统。
虽然是一款受国内地位困扰的豪车，但在品质上，E-PACE依然保持着高调的血统。而且动力和质量都不逊色于其他豪车。如果不在乎国内消费者，可以选择一款E-PACE，展现自己独特的品味。
雷克萨斯UX
指导价：25.90-38.60万元
雷克萨斯UX，豪华太低调，但它总是保持其价值。了解雷克萨斯的朋友可能都知道，雷克萨斯以早年的终身保修承诺凸显了自己车型的高品质，所以雷克萨斯所有车型在二手车圈都很有价值。
当然能做到如此高的保值率，与这号称“东方匠人”品牌多年来的精细做工是分不开的。
不管雷克萨斯有多老，都有人夸设计好看。雷克萨斯UX的出现也不例外。巨大的纺锤形格栅，强大的车身线条，车身前后呼应的X元素等等。都是雷克萨斯家族目前凶相的表现。车侧上升的双腰线颇具运动感，车底的黑色护板恰到好处，衬托出了SUV车型应有的彪悍气质。
在内饰部分，雷克萨斯UX采用了“座椅控制”的设计理念，其核心是所有与驾驶相关的功能按钮，这些按钮以驾驶员为中心，以提高操作便利性。虽然在数字时代，雷克萨斯UX的大量实体按钮创造出非凡的机械美感。LCD仪表7寸，屏幕集成了实心指针和背景，视觉效果明显高于一个级别。
雷克萨斯UX提供两种动力系统，即UX 200自然吸气发动机和UX 260h混合动力系统。UX 200使用的2.0升发动机也有40%的热效率，最大功率为127千瓦，最大扭矩为207牛米。与2.0L自然吸气的竞争车型相比，动力还是相当占优势的。
作为二线豪华品牌中唯一还没有国产的合资品牌，目前可能只有雷克萨斯一家了，凭借纯进口的品质、永不过时的外观、独具匠心的东方内饰细节。让雷克萨斯UX继承家族特色，兼顾出色的动力响应和同级领先的燃油经济性的先进混合动力系统，让雷克萨斯UX在同级别上具有强大的竞争力。
