汽车市场永远需要开拓精神的创造者，纯电动汽车越来越普及，但纯电动汽车在中国一直存在续航问题。在国产造车新势力中，理想车第一时间给出了解决方案，用增程动力系统替代纯电动解决方案，看似一把利剑，但确实解决了目前国内纯电动市场的痛点。Ideal ONE出色的销量证明了这样的设计方案是值得称赞的。在过去的2020年，1月至11月售出26836辆，可以说是最好的新能源SUV。
当一个优秀的解决方案出现时，总会有追随者。目前，中国另一个具有造车新动力的品牌蓝兔发布了一款中大型增程智能SUV。动力由1.5T涡轮增压发动机提供。它的名字是蓝兔免费，但与理想的区别是，它给消费者更多的选择，并提供一个纯电动版本。
作为蓝兔汽车的第一个产品，获得一等奖是最重要的。FREE是一款家庭自信的车型，定价预计在40万左右。其主要竞争对手也是国内顶尖的新型动力汽车公司，如Ideal Car、威来汽车等。
第一，蓝兔Free的外观在外观上保持了燃油车的设计风格，在脸上采用大的前格栅可能会让很多不懂的小伙伴以为是燃油车。但是，我们应该有的科技感是很紧的。品牌logo支持灯光功能，晚上开车很爽。日间行车灯采用直通式解决方案，在年轻消费者中非常流行。前进气格栅经过大嘴处理，中间镀铬装饰，立体设计，颇具吸引力。
侧腰线修长诱人，没有太多复杂的设计。整个轮廓形成了游艇式的氛围，看起来就像一辆豪车。两边门把手都是隐藏式的，简单又不失科技感。底部轮毂是旋风方案，20寸大小，动感相当出彩。
尾部设计整体感很强，直通尾灯搭配圆形线条，形成温馨的家庭感觉。但是因为品牌logo的流行，很多人一开始并不了解这款车。也许随着Free的大卖，这个问题就解决了。当然这样做也不容易。毕竟新的造车势力竞争比较激烈，很多品牌都想突破重围，但是很多车型还没上市就夭折了。
其次，蓝兔Free在空间定位上是一款中大型SUV，但目前市面上的版本只会提供5座车型，车身尺寸比理想的ONE要小。当然，如果你只需要5座的车型，那就没问题了。毕竟它的长、宽、高可达490519501690mm，车间距可达2955mm。
第三，内部
刚进车的时候会觉得很普通。然而，事实上，蓝兔自由已经取得了很大的创造力。三屏的设计在科技感上基本满足了消费者的需求。最有特色的是三屏可以自由升降，这样的科技功能无敌。这种设计理念之前已经出现在百腾M-ByTe上，但是由于还没有量产，这种技术可能会被蓝兔Free抢占。
蓝兔Free的内饰风格也与外观相结合，内饰呈现出游艇式的氛围，显得格外舒适。同时车内提供对比处理，黑白结合能感受到自然风情，就像坐在游艇上仰望蓝天白云。座椅出色的缝制技术，再加上皮质材料的包装，不用说，从定位上来看就是让自己成为真正的豪华车型。
作为智能车，需要增加驾驶辅助功能。至此，蓝兔自由行也在全力支持车道偏离预警系统、启动前车预警功能、360度全景图像系统、疲劳驾驶监控预警系统、开门预警系统、正面碰撞预警系统、智能灯光控制系统、变道预警系统、倒车预警系统、限速标志识别系统等。同时，除了这些之外，人脸识别和声纹识别的加入也让自己更加安全。坐在车里，打开黛娜音响，听着音乐，享受着智能驾驶的美妙，的确是未来汽车的基本条件。
第四，动机
其实动力从一开始就跟你提过了，现在要告诉你的重点是增程版。它将使用1.5T涡轮增压发动机的前后双电机。有了这样的组合，不用担心它的实力，也不会比理想的ONE跑的差。根据公布的测速结果，扩展版的提速是每100公里4.6秒。同时在续航里程上，纯电动工况可达110公里，扩展程序工况可达860公里，基本满足消费者的用车需求。
第五，总结
虽然蓝兔汽车在中国有点默默无闻，但这次推出的第一款车型可能会一鸣惊人。虽然价格定在40万左右，但其自身的技术经验肯定达到了这个水平，增程新能源模式在国内已经得到认可。理想的一个是一个很好的例子。我们需要冷静对待蓝兔自由，但同时也希望市场上有更多的竞争对手，这样才能形成一个良好的闭环，国内品牌的实力才能逐步提升，国外合资品牌才能在新能源市场上被打败。
