在很多消费者眼里，Jeep应该是最能代表越野车的品牌。它的车型不知道多少年前消费者的越野梦想被实现了。Jeep进入国内市场第一年就取得了14万的好成绩，之后又上升到22万台。当时也叫Jeep的高峰期。看看现在这个品牌，在市场上挺孤独的。今年前10个月，广汽菲克仅售出3万多台，甚至是最多的
要知道以前的导购是一款SUV，月销量一万台。但是从去年的销量来看，去年年底指南才超过4000台，之后大部分都是一两千台，可以说是非常惨淡了。
当然，我们也可以看到，GAC Fick带来了全新的拯救销售的指南。从刚上市的新指南来看，新车的价格区间在13.98-20.98万元之间，与目前上市车型相比有明显调整。(已经停产销售的2020年指南价格在15.58-22.98万元)，基本便宜了2万元，可以说是相当真诚了。
除了价格的明显调整，新导的整体产品强度也有了很大的提升，尤其是内饰，改变了以前的廉价感，减少了大量的纽扣。仪表盘已经从机械式升级为LCD仪表盘。屏幕尺寸也从旧型号的8.4英寸增加到10.25英寸的悬挂式中央控制面板。新一代的Uconnect 5信息娱乐系统已经内置，方向盘的造型更符合现在的潮流。简言之，新指南，
(图为新指南(参数|图片))
(图为2020年指南)
在外观上，全新的导轨也做了小幅调整，主要是因为在家庭式七孔前进气格栅的内部增加了全新的格子镀铬装饰，看起来更加精致。
在尺寸上，新导轨的长度和高度都有所增加，长度、宽度和高度分别为4424/1819/1652mm，轴距仍为2636 mm。
除了上述变化，被全新引导者诟病的动力系统这次没有改进，延续了现在的动力系。配备1.3T涡轮增压发动机，最大功率173 HP，峰值扭矩270N m，配7速双离合器变速箱。四驱车型配有1.4T涡轮增压发动机，配有9速自动变速器。还是没能避免‘小马车’的嫌疑。
写在最后
从价格上看，全新的导购变得更加贴近大众，整体产品实力大幅提升，更具吸引力。但从目前市场上导游的表现来看，总是不尽如人意，口碑也大幅下滑。GAC Fick依靠全新的引导显然不可能改变自己的颓势。毕竟2020年指南打折4万多的时候，没能挽回消费者的心。现在13.98万起全新导购的价格只能说是真心诚意，未来是否能打动消费者还需要时间验证。
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