作为老途观的接班人，定位为紧凑型SUV的途悦，从2018年推出至今，一直扮演着大众爆款SUV的角色，月销量超过万辆，可见自己的实力。随着市场的深入，2021款也正式与我们见面。今天和大家聊聊土月，叫“小土昂”。实际表现如何？
相信很多朋友都喜欢土月，首先是被厚重的设计氛围所吸引。不得不说，这不是吹牛。尤其是同级别，能有屠月气场的车型不多。造型设计符合主流消费者的审美视野，这显然是能成为爆款SUV的因素之一。
后前罩给人很强的力量感。层石一体的水平格栅设计，两侧连接大灯。凭借厚实饱满的车身布局，消费者看重的面子和档次，途悦无疑能很好的满足需求。此外，侧面刻有立体的岩石腰线，由前向后延伸，充满张力，也表现出饱满的肌肉感。
至于尾部设计，和正面也有很好的呼应效果。整体布局强调水平元素，水平线也让车尾看起来更简洁大气。下部两侧双出风口的排气布局也很大程度上体现了运动时尚氛围。在气氛和运动之间找到了一个折中的办法。我觉得这就是土月设计的天才。
看内部布局，这个土月也走上了科技运动路线。值得一提的是，2021款采用触摸式空调控制面板，使用更方便，科技感更好，也值得加分。再加上10.2寸液晶仪表盘和9.2寸液晶显示屏的应用，无疑更符合当今年轻消费者的审美眼光。
可能有朋友会觉得合资生产的车型配置往往偏低，但土悦已经刷新了我们的认知。无论是基本的安全实用配置，还是智能技术配置，各方面都做到了。全方位六气囊，胎压监测功能，平行辅助，主动刹车，自适应巡航，前后驻车雷达等。并配有上汽大众智能车链接系统，支持智能语音、智能娱乐、智能汽车控制等多种功能，真正达到智能驾驶舱的水平。
在权力方面，这个土月也给我们带来了多元化的选择。整个系统分为两个发动机，EA211 1.4T和EA888 2.0T，最大功率分别为150马力和186马力，与七档双离合器变速箱相匹配。作为大众的黄金硬件总成，是高功率效率和出色换挡平顺性的真实写照。智能四轮驱动系统也应用在2.0T整个系统中，显然已经成为一款城市SUV的大卖点。不仅可以在路上驰骋，还可以在野外狂奔。
一般来说，一辆车如果能被消费者认可，就一定有让消费者认可的地方。以这个土月为例。它来自于品牌认知度和认可度很高的群众手中。优秀的产品实力已经是我们动心的原因。此外，为了让消费者更好地感受到大众的诚意，途悦在终端优惠方面也做了很大的努力。虽然官方指导价在16.58-22.38万之间，但整个系统的跌幅基本维持在2.5万左右，最高配置不到20万，这绝对是大家的评价。
