我们都知道本田摩托车一般没有性价比。本田的老对手雅马哈更新了滑板车NMAX155后，很多车手猜测本田会如何应对。本田不仅前段时间在欧洲市场发布了2021 PCX125，还在日本市场推出了新升级的四气门PCX160(实际排量156cc)。其目的不言而喻。
本田PCX160外观变化不大，主要是细节的优化。更时尚的LED大灯，车身线条更符合空气动力学，富有“X”元素，双色座椅设计更有质感，仪表盘细节优化。
在配置部分，它被升级为标准的前后盘式制动器。前轮配有防抱死制动系统，后轮配有HTSC牵引力控制系统(可关闭)，因此前轮负责制动，后轮负责启动。看来本田的中庸之道没有变。此外，桶空间从28升增加到30升，USB充电接口升级为C型
动力部分是这次升级最大的变化，除了排量增加到了156cc，现在卖的双气门发动机也升级到了四气门eSP发动机。最大功率11.6kw/8500rpm(最大马力15.8马力)，最大扭矩15N.m/6500rpm。此外，进气系统和排气系统都有一定程度的升级，有助于动力的改善和净化。
其他部分采用前14寸和后13寸车轮，整备重量132kg，油箱容积8升，配有无键启动系统和怠速启停，保持高端中型踏板车的特点。
但是全新的本田PCX160要到2021年1月底才能在日本上市销售。国产车同步更新估计需要更长时间。全新的本田PCX160就是为了挡雅马哈NMAX155而诞生的。谁会赢取决于市场如何反映。
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