这个世界上有很多莫名其妙的事情，比如每个月的空钱包，城市道路的拥堵。很多时候，我们在路上开的很好，突然就堵了路。我们等了很久才前进几十厘米，离开被堵的路，你根本不知道是什么原因造成的堵车。
为什么说好的路，
总是无缘无故被堵？
今天我们来谈谈这个
首先，最常见的是交集。当主干道上的交通量饱和时，此时就有交通量进来，导致主干道上的交通量过饱和。一般来说，一般辅路从右侧并入主干道。如果主干道最右车道的车辆是挨着的，那么辅道的车辆要进口，或者只能停车等——，基本上是等。小于；或者只有主干道上的车辆可以减速，让辅道上的车辆并入。
此时，一些在主干道上不耐烦的司机会选择向左插入，试图绕过合流区，进而影响左车道，相互联锁，导致整条道路堵塞。这个理论也适用于交通事故。一些车主在事故发生后留在道路上，占用了一条车道，因此这条车道上的汽车必须换到其他车道上，这将在道路上形成一个汇合点，导致行驶速度下降。
在此提醒大家，如果发生小事故，拍照取证后尽快离开现场，恢复道路交通，否则交警将以“妨碍交通”为由进行罚款扣分！
第二种堵车是最不可思议的。我们称之为幽灵堵车。就是看着前面堵车，但是开车穿过堵车区没有发现特殊情况。这种情况大多发生在交通流量接近饱和的时候，大家都在以类似且相对较快的速度行驶。
交通堵塞的原因是汽车加速离开静止状态所需的时间比停止时要长。这样一来，第一辆车开走的时候，后面的两辆车可能会停下来，也就是一辆车开走，两辆车来，甚至更多，这样中间的那辆车就会开得很慢，甚至停下来。
要解决这种拥堵，最理想的办法是前后车同时加速，但这不科学。另一种方法是保持车与车之间的距离，这样当前车刹车时，后车不需要立即减速，而是有一个缓冲距离，可以容纳前车再次加速而不需要太多减速，从而避免鬼堵。另外，堵车不要插队！不要插队！不要插队！后果很严重！
最后一个原因是道路规划的问题。许多人认为交通堵塞是因为道路不够宽。相反，有时候堵车是因为路太宽。
比如一条4车道的路，前面有紧急情况，四车道会受到一定程度的影响；但是如果把这条路一分为二的双车道，如果一条车道发生事故，最多只会影响到另一条车道，留下两条车道可以通行。因此，如果道路可以变薄，道路网格密集，也有助于缓解交通拥堵。可惜很多城市的道路网格从一开始就死了，只能通过拓宽道路来弥补#车道#堵车#主干道集合
此时，一些在主干道上不耐烦的司机会选择向左插入，试图绕过合流区，进而影响左车道，相互联锁，导致整条道路堵塞。这个理论也适用于交通事故。一些车主在事故发生后留在道路上，占用了一条车道，因此这条车道上的汽车必须换到其他车道上，这将在道路上形成一个汇合点，导致行驶速度下降。
在此提醒大家，如果发生小事故，拍照取证后尽快离开现场，恢复道路交通，否则交警将以“妨碍交通”为由进行罚款扣分！
第二种堵车是最不可思议的。我们称之为幽灵堵车。就是看着前面堵车，但是开车穿过堵车区没有发现特殊情况。这种情况大多发生在交通流量接近饱和的时候，大家都在以类似且相对较快的速度行驶。
交通堵塞的原因是汽车加速离开静止状态所需的时间比停止时要长。这样一来，第一辆车开走的时候，后面的两辆车可能会停下来，也就是一辆车开走，两辆车来，甚至更多，这样中间的那辆车就会开得很慢，甚至停下来。
要解决这种拥堵，最理想的办法是前后车同时加速，但这不科学。另一种方法是保持车与车之间的距离，这样当前车刹车时，后车不需要立即减速，而是有一个缓冲距离，可以容纳前车再次加速而不需要太多减速，从而避免鬼堵。
另外，堵车不要插队！不要插队！不要插队！后果很严重！
最后一个原因是道路规划的问题。许多人认为交通堵塞是因为道路不够宽。相反，有时候堵车是因为路太宽。
比如一条4车道的路，前面有紧急情况，四车道会受到一定程度的影响；但是如果把这条路一分为二的双车道，如果一条车道发生事故，最多只会影响到另一条车道，留下两条车道可以通行。
因此，如果道路可以变薄，道路网格密集，也有助于缓解交通拥堵。可惜很多城市的路网从一开始就死了，只能靠拓宽道路来补
