车检观察《车评社》第408号
前言：汽车媒体人出差三天两地开会是常事。即使在今年这种特殊的环境下，不知疲倦的汽车人也会为了收集第一手的新闻素材而冲到第一线。比如作者就是这样一个热爱工作(lv)和工作(xing)的人。
当然，在2020年的最后几天，作者决定选择一个有意义的线下活动，为今年的“见证”之旅画上一个圆满的句号。
幸运的是，这个机会很快就会到来。
“朱先生，本月23日有一个参观吉利星瑞杭州湾生产基地的活动。不知道大家有没有时间来这里参与？”华北吉利汽车的一位负责人给我发了这样一条信息。
“吉利兴瑞杭州湾基地”，这两个在车圈很有代表性的名词，不就是我等的线下活动吗？
“安排。”我想都没想，立刻开心的答应了。有趣的是，在去杭州湾基地的路上，同行业的媒体老师们开心地聊着星睿的“战绩”。
一个
非凡的产品
出道为“汽车干扰者”的吉利星锐，对很多人来说并不陌生。不过，有必要再给大家解释一下。
作为吉利汽车旗下的新“网络名人”，星锐的产品力非同寻常。2.8米的轴距，整车的OAT云升级功能，全新的GKUI智能生态系统，2.0T(沃尔沃的技术)发动机7DCT传动是金功率组合，很难想象这是一辆只卖11.37万的A车的标准。如果放在以前，这样的配置出现在30万元以下几乎是不可能的。
你说是吉利版沃尔沃S60T4，人家就信了。不仅仅是超越同档次车型那么简单，B级合资车型也会被它甩在后面。让大家热议的是，自11月初上市以来，星锐销量一路攀升，首月突破7017台。要知道汽车是合资车型的天下，星锐的“突破”可谓是一个先例。据笔者了解，如果不是受产能限制，这个月的销量很容易破万。
可以说，星锐在消费市场上好评如潮，“汽车干扰者”一词很好地诠释了它的实力。
从这个角度来说，兴瑞不仅是吉利的杰作，也是今年汽车界的一款现象级产品。
但星锐的“成功”与吉利的超级母公司CMA平台直接相关。
说到CMA，不得不提我们此行的目的地，杭州湾基地。我们一起去基地探索吧。
2吉利的“超级兵工厂”
这个杭州湾基地位于宁波慈溪市，全称是“吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地”。它是吉利第一家CMA结构工厂，一款明星车型——吉利星月诞生于此。所以也是吉利4.0时代的“超级军火库”。
这次给我们讲解的工作人员是个能干的小姐姐，给工厂介绍了很多宝贝。
吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地整合全球资源，按照豪华车的开发制造标准，融入中国驾驶DNA产品的诞生体系。是吉利汽车在新区打造的一个完整的汽车项目。工厂占地1000多亩，总投资100多亿元。它有四个完整的过程：冲压、焊接、喷漆和最终组装。
与此同时，吉利还创新性地在工厂内引入了数字双生工厂和“GCPA-101”标准评估流程，并拥有一个真实的实体工厂和一个数字仿真工厂。通过实时监控和记录真实的工厂，可以追溯每一条运营数据。
由此可见，吉利杭州湾基地在质量控制方面的制造实力堪比奢侈品牌。不过这只是杭州湾基地实力的一部分。
接下来参观生产线是重头戏，同行媒体老师也会大开眼界。
说几个重点。
在冲压车间，一块钢板将通过一条全封闭的自动5道工序冲压生产线。在自动送料、清洗、自动加油过程中，完全实现了100%自动化；
此外，一键换模技术大大提高了工作效率，3分钟内可自动更换整线模具；对于加工后的成品，冲压车间有四个高精度蓝光测量机器人，可以检测0.05mm以内的工作差异，可以看到细化程度。
焊接车间有436台KUKA机器人有序工作，焊接自动化率达到100%。同时，得益于数字化孪生工厂的虚拟制造技术，他们在焊接精度和强度极限上取得了突破。此外，通过机器人视觉系统、激光切割技术和机器人在线测量设备，保证了焊点的精度，实现了100%的在线监测。
涂装车间采用大量德国DURR机器人实现喷涂自动化，保证喷涂均匀性和漆膜精度。此外，涂装车间还采用RTO设备和先进的废水系统，最大限度地减少三废排放。
总装车间，它的信息也很大。有五条主线，即电气装配线、内部装配线、底盘线和外部装配线，以及七条子装配线，即门、仪表、动力系统和轮胎。
在车身与底盘结合的工位(德语叫Mary，中文叫Mary)，从德国进口的高效底盘自动拧紧设备可以一次拧紧52个点，保证了星瑞等车型底盘的整体性和一致性。
当然，说到机箱，就不得不说它的CMA平台了。
CMA架构是由沃尔沃牵头，吉利和沃尔沃在CEVT中欧汽车技术中心联合开发的第一个中型汽车基本模块架构。涵盖了从A级到B级不同车型的开发需求，可以为不同车型提供包括技术、工具链、标准、工艺流程、供应链系统在内的共享解决方案。
此外，CMA架构重新定义了安全、可靠、质量三大标准的高度，在结构设计、耐久性测试、配置水平等方面取得了领先主流标准的性能。
就在笔者参观完毕准备出厂的时候，现场讲解人员进一步表示，由于订单量上升，兴瑞的生产线会再增加一个班次，为了尽快把车交付给消费者，他们准备增产。
“吉利在4.0时代有这样一个‘超级军火库’，产品很难红。”一位媒体人士在现场表示。
三
写在最后
这次参观吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地，真的很高兴你来找作者。
不仅从远处感受到了吉利汽车的智能制造过程，也充分体会到了吉利汽车品牌要上去，同时追求“质量”和“技术”的决心。
事实上，吉利汽车一直在不断进步，在沃尔沃的技术支持和高层平台架构的应用下，“超级军火库”的产品已经有实力进入更多的国际市场。
据笔者了解，今年10月前吉利汽车全球累计销量已超过1000万辆，成为中国第一家实现1000万辆乘用车产销的汽车企业。
截至目前，吉利汽车11月份总销量为150517辆，同比增长约7%，同比增长约5%。连续四个月实现同比双增长。其中，全球新高端品牌柯灵汽车11月份销量22798辆，同比增长约4%，同比增长61%，实现连续8个月翻番增长，连续5个月创下柯灵品牌月度销量最高纪录。
重要的是要知道，当汽车市场走下坡路，“黑天鹅”突袭的时候，产品销量的逆势增长是非常值得称道的，这对于身处其中的汽车企业来说，绝对是一个考验。
作为中国品牌的龙头企业之一，吉利再次在工厂技术、国际化和国际化方面树立了榜样
