最近，丰田章男关于新能源汽车的言论引起了很多争议。很多人认为丰田鄙视电动车是因为自己的产品缺乏硬动力。而且，拿丰田和以前的诺基亚比。但实际上，在新能源汽车方面，丰田已经有了完美的布局，其中氢能汽车有望成为颠覆性产品。
在外观上，丰田的第二代Mirai未来组合没有延续第一代车型的设计。新车基于丰田的模块化TNGA-L平台。除了外观的显著改进之外，电池组从车厢下方移动到了前车厢，为后排乘客提供了更多的腿部空间。
在内饰方面，新车正在接近燃油车的风格，主要考虑两点。一个是丰田对这种设计理念和风格控制的非常精准。虽然缺乏一些科技感和新鲜感。另一方面，可以认为，现有燃油车主转向新能源汽车时，可以更快地适应。
新Mirai未来组合继承了上一代的一些驾驶特点，动力输出稳定及时，但没有特斯拉那样强烈的加速感，在需要更多动力的时候也不是特别快。根据丰田的估计，从静止到60英里/小时需要9.2秒。像目前的纯电动汽车一样，Mirai未来组合在动力输出方面没有滞后。踩下刹车踏板后很容易停下来。与上一代相比，新Mirai未来组合制动器的响应能力有了很大提高。
除了设计元素，新车的机械品质也比老爷车高很多。比如最重要的驱动电机输出功率提高到134kW，储氢管从2增加到3。由此带来的好处是里程数增加。根据WTLC的工作条件，其最大续航里程可达850 km，远远超过目前市场上电动车的续航里程，基本可以解决续航不足带来的焦虑。
