正文/颜锦成
售价2188-2898万元，续航里程410 km和530 km。两个月前上市的Skyline ME7，可能大家都不熟悉。
我们特地去了Skyline在浙江绍兴的工厂总部，在Skyline测试了第一款量产SUV ME7，得到了一些不一样的体验：
我们的试驾是试驾版，售价28.98万元，续航530公里，但20寸轮胎不是21寸轮圈，而是搭配米其林凯悦4轮胎。在外观设计方面，Skyline ME7由前保时捷设计师哈坎萨拉科格鲁设计，轴距与车长之比为0.604，轮辋为21英寸。
我觉得和奥迪e-tron很像，除了ME7和奥迪e-tron采用跨界车身高度设计，而且因为底盘调整和驾驶性能都有点像奥迪e-tron。奥迪e-tron是目前底盘质量最好的电动SUV。
如果看价格和外形，你会觉得Skyline ME7是性能兽，其实不是。100 km加速的数据是7.9秒(530km续航版)。ME7搭载博世最新一代扁平铜线永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩330Nm，电机转速12000rpm。
在18米绕桩过程中，ME7表现出比同行更高的底盘水平。在路试驾驶环节，ME7的底盘悬架除了加速度的线性度和舒适性外，还能逐一化解路面上所有大大小小的振动，往往是至少50万辆豪华燃油车的性能。
Skyline ME7是一款“5 X”的智能SUV，其中5可以简单理解为5个大屏幕。但在白天日照时，大型中控屏和前排乘客侧屏会反射严重，影响实际使用效果。传统变速杆座椅旁边的触摸按钮也会受到影响。
所以Skyline ME7在技术上装备精良，但在豪华和技术上不如特斯拉和威来。
ME7产品没问题，但从市场来看，高端电动车价格在218800-289800元，消费者对品牌的认可度似乎更高，所以Skyline的压力肯定不会小。
我觉得Skyline ME7的问题在于错过了上市的最佳时机。如果天际线能够在一年前加入威来、小鹏和魏玛的汽车制造大军，被定位为中高端SUV的ME7将会引起人们的关注。
