老爷车换变速箱油后容易损坏变速箱是一句流行的话，只针对自动变速箱。虽然我以前没有遇到过，但是从自动变速器和换油操作的结构和工作原理来看，这种说法并非空穴来风。
我认为造成这种风险的原因与这些因素有关：
1.选择错误的油
自动变速器油与机油不同，相同的机油只要符合要求，可以用于不同的发动机。而自动变速器油要求更高，保证润滑只是基本目的，需要适应自动变速器离合器片的摩擦特性，提供液压。因此，如果自动变速器油选择不正确，变速器的性能将会降低甚至损坏。新老变速箱都是这样。
2.用循环机换油
循环机的换油主要是从变速箱油散热器的进出口连接机器，迫使新的变速箱油流入变速箱，排出旧油。
但在正常情况下，齿轮箱内部的油循环过滤是有明确路径的，油应该过滤的地方和沉积物应该附着的地方是固定的。
虽然循环机换油更彻底，但你无法控制变速箱内部油的循环方式。在强制加压循环的过程中，可能会有部分油发生反循环，也有可能是油底壳上的沉积物被带到电磁阀等关键部位，导致电磁阀没有打开和关闭到位。这将为未来的失败铺平道路。
另外，单车机不是一次性的，要维修的车辆不能只有一个型号。因此，循环机不可避免地需要为不同的车辆更换不同的机油。如果操作和维护不当，可能会污染变速器油。
3.操作不到位
虽然只是一个字的区别，但是自动变速箱换油比手动变速箱麻烦多了，对操作的容错性也更低。把手动变速箱换油夸大，就像把水壶里的水倒掉，换上新水。只要会拧，会加油，谁都能修。
但是自动变速箱换油显然麻烦得多。放油，拆下油底壳清理油泥，更换滤芯，加注新油，观察油位，启动发动机换不同档位运行，再次观察确认补充。操作不仅繁琐，还具有一定的技术含量。某个环节做不好，可能会埋下隐患。而且这不仅是老爷车，新车也是。
所以最好按照厂家要求定期换油，这样可以在一定程度上降低换油后出现问题的概率。另外，现在很多自动变速箱都宣称免维护，但我是这么理解的：免维护只是在汽车的指定生命周期内。如果设计寿命是30万公里，想开到50万公里没有任何问题就应该换油。
