汽车上有很多油需要定期更换，但人们往往忽略了重要的刹车油。因为很多人认为刹车油只是用来传递制动力的，只要有很多就没必要换。其实并不完全是这样。
刹车油是干什么用的
几乎所有的家用车都装有油制动系统，即制动力由制动油传递。
制动踏板下面是制动总泵，可以简单理解为注射器，里面装的是制动油。制动时，踏板带动制动主缸的活塞对制动油施加压力，压力通过制动油管中的制动油传递到各个车轮的制动副缸，推动副缸活塞产生制动力。
因此，原则上，即使将制动油换成普通机油甚至水，制动主缸的推力也可以传递给制动从动缸。但是为什么一定要用刹车油而不是其他液体呢？主要有几个原因。
1.耐热性
踩刹车时，刹车片和刹车盘摩擦剧烈，刹车片和刹车片上产生大量热量。我们的手可以搓得很热，更不用说汽车了。一吨以上的重量靠小刹车片和刹车盘之间的摩擦力来阻止。
刹车盘体积相对较大，大部分都有通风孔，所以旋转时流动的空气可以帮助散热。
制动片的温度被传输到带有活塞的制动卡钳。制动时，制动总泵的动力由制动油传递，推动活塞压住刹车片产生制动力。所以制动钳中有一部分制动油，这部分油会随着制动钳的升温而升温。如果经常使用制动器，当制动钳温度过高时，制动器油很容易沸腾。制动油沸腾时会产生气体，气体可以被压缩，所以制动总泵的制动力无法传递，于是制动器失效。
因此，刹车油必须具有足够高的沸点和热稳定性，以确保刹车过热时刹车油不会沸腾或变质。
2、润滑性
制动时，制动主缸和从动缸的活塞应往复运动。为了减少磨损，刹车油必须具有一定的润滑性。
3.不要腐蚀制动系统
刹车油长期存在于刹车系统中，刹车系统有各种金属管、橡胶管和橡胶垫，所以刹车油不会腐蚀刹车系统。如上所述，机油会腐蚀橡胶，因此不能用作刹车油。所以刹车油必须有比较高的沸点，必须有润滑作用，不能腐蚀刹车系统，所以刹车系统只能用专用刹车油代替，不能用其他流体代替。
不更换刹车油的危害
不更换制动油可能会产生以下负面影响：
1.刹车油的沸点降低
刹车油含有一定量的乙二醇，容易吸水。当制动油的含水量增加时，沸点会降低，制动钳中没有多少制动油。制动器过热时，整个卡钳像锅一样在中间烹煮刹车油，刹车油可能提前沸腾，导致刹车失灵。
2.增加制动系统的腐蚀和磨损
制动油长期使用会变脏变质，从而增加制动主缸和从动缸的磨损，磨损严重后开始漏油。一旦机油泄漏到制动片或制动盘上，制动器将会失效。即使不漏到刹车上，时间长了刹车油也会漏出来，根本不会刹车。
特别是现在的车都有ABS系统，ESP也很普及，这些系统的关键部件是ABS泵，里面非常精密。刹车油太脏会导致ABS泵磨损增加，更换不便宜。
因此，需要定期更换刹车油，以保持其性能处于良好状态。
一些关于刹车的小知识
1.刹车油怕水。虽然刹车油储液罐有盖，但盖并没有完全密封。毕竟，储液罐中的部分制动油在制动时进入制动总泵，所以储液罐的盖子里面有一个通风装置，好像有盖子，但是里面还是和大气相通的。因此，清洁发动机舱时，尽量不要将水倒在储液罐上。
2.家用汽车的刹车油一般分为DOT3和DOT4。主要区别在于沸点不同。一般情况下，制动液类型会显示在储液罐的盖上。
3.制动储油器位于发动机舱内，制动总泵位于储油器下方，真空助力器位于制动总泵后方。水库的盖子通常是黄色的。一般可以试着找一下，查查刹车油。
制动器油箱中有一个液位传感器。当制动油位过低时，仪表板将点亮制动警告灯。
一般车辆的刹车警示灯和手刹指示灯共用。这个设计特别讨厌，因为很多人不知道刹车油预警的功能。有时候刹车油警示灯亮着，司机会认为手刹指示灯开关坏了，忽略了重要的安全隐患。
如果你的“手刹指示灯开关坏了”，请立即检查刹车油是否低。
4.如果不换刹车油，刹车温度太高刹车油会沸腾，这是很多人都知道的。但我觉得只要不是天天跑盘山路，普通家用车很难让刹车达到这么高的温度。相反，刹车油对刹车系统的腐蚀作用更为常见。有一年，一个刹车因过热失效，但刹车从动油缸总是莫名其妙漏油。
5.当制动片或制动盘较薄时，请更换它们。不要想着勤俭节约。现在不是勤俭节约的时候。因为刹车片越薄，制动时制动钳的活塞就会伸得越长，活塞总长度越长，留在活塞缸内的部分就越短，制动时活塞与活塞缸之间的应力越大，就越容易出问题。
