你看看街上的车辆，就明白现在有车的人越来越多了。在日常生活中，我们必须学习一些关于购买和使用汽车的知识，这些知识点也成为了一个热门话题。买车之前，你应该先看看发动机。国内市场上发动机种类繁多，不仅有V系，还有直列、双缸、单缸，但如果你说，
首先说一下发动机皮带L，其实大家都很了解，就是大家熟知的自然吸气发动机。l只是一个体积单位，发动机内部体积大，所以会进入更多的空气，性能自然会很好。比如之前在国内很火的1.0L微型车发动机就有1L的排量。最值得注意的是，发动机的排量并不是越高越好，因为排量与成本成正比。
我们来看看带T的发动机，意思是涡轮增压发动机。这种发动机自然比自然吸气发动机出现得晚。近年来，这款发动机的销量已经超过了自然吸气发动机的势头。这种发动机其实是在原有自然吸气发动机的基础上，增加涡轮增压设备，形成新的发动机。当发动机转速达到一定水平后，该设备将独立运行。
涡轮增压其实是一项新技术，但它是一种附加的涡轮增压装置，在制造成本上肯定高于传统发动机。但是在很多复杂的路段，涡轮增压发动机的性能确实不如传统的自吸发动机。
一个车主告诉我们，他身上发生了一件事。节假日期间，车主开着涡轮增压车出行，路上堵车很大。在堵车的过程中，道路时而变得宽松，时而拥挤。涡轮增压状态时而卷入，时而关闭，给车主带来强烈的挫败感，导致出行体验不好。
这就是说传统自吸车的优点，主要是因为自吸车的发动机和行驶时变速箱的档位关系很大。在用车过程中，无论车主加速还是减速，都比较统一，突出感不强。有车主曾经说过，涡轮增压整体上比自吸发动机好，但是堵车之后，就能明白两辆车的差距了。很多人都被骗了。
