作者：洪志；转载请携带上述信息作为自动授权
“国产高端”二字说明代工缺乏自信。为什么国产之后还要跟着“高端”二字走？「国产」真的不能和「高端」挂钩吗？
不说了。真的是.
1888年，当本茨夫人开着奔驰1号，带着两个熊海子回到家里的时候，我们还在国内外。康有为在这里给光绪皇帝写了一封信，北洋水师就在那里成立了。谁有闲工夫修理汽车？
工业化起步晚，不可逆转。改革开放后，国内汽车产业迅速腾飞，但始终服务于不断下沉的市场，技术和品牌始终不如国外品牌。久而久之，在人民心中形成了更加务实的形象。幸运的是，在过去的十年里，国产车的增长率是惊人的。虽然弯道超车还没有实现，但凭借产品实力已经无法与大多数合资品牌相提并论。以下国产SUV是中国汽车崛起的见证。
柯灵01
01
基本信息
官方价格：15.08-20.18瓦
终端价格：14.38-20.18W
尺寸：4549 * 1860 * 1689毫米
发动机：2.0T 254马力L4
变速箱：8速自动手动变速箱
轴距：2734毫米
车主实际油耗：8.8L/100km
国产高端SUV当之无愧。怎么说呢？和沃尔沃XC40一起，来自CMA平台，其平台上有很多沃尔沃家族车型，高端的称号实至名归。两年前学试驾01款顶级车型，内饰风格很讨喜。同时在驾驶和操控上更喜欢欧系车，底盘悬挂略硬。全车唯一不满意的就是车系卡死了。然而，经过两年的技术创新和听到现金车主的一些反应，柯灵01的汽车发生了很大的变化。
不久前，柯灵01还发布了2021款。最直接的变化就是功率，从老款的190Ps提高到现在的218Ps/254Ps。同时增加了夜版套装，内饰风格也做了改动，和柯灵05一样。战斗风格真的很好。如果你想让你接受它独特的外观，那么这辆车完全值得推荐。
WEY VV7
02
基础信息官方价格：16.98-19.28W
终端价格：15.98-18.28W
尺寸：4760 * 1931 * 1655毫米
发动机：2.0T 227马力L4
变速箱：7速双离合器
轴距：2950毫米
车主实际油耗：10.1升/100公里
哈佛到中国类似于老美的JEEP。早年的哈弗H5，在唐哥生活的小镇上，真的意味着一辆破产的悍马。低端市场培育已久，哈佛也想冲击高端。WEY就是其实践的一个例子。而早期出道的VV7，被大家嘲讽为“十几万的价格，50万的气田，100万的油耗”。其实也不是全黑，价格也没有错。在气田上，当时刚出道就看到VV7的样子。没有同级别的对手，豹头鹰眼，大号轮子，双边双然而百万级油耗真的是夸张了。毕竟车的重量在那个地方。之前的VV7翻车视频也证明了其坚固的车身结构。这么高强度的车身，油耗其实也高，真的不是问题。
-url="http://08imgmini.eastday.com/mobile/20201227/20201227225936_a409c52916576fcff22f4e902f1225da_6.jpeg">VV7最近的科技版懂哥也试过，讲道理隔音静谧性都还不错，动力也能轻松带动这台将近2吨的车，而配置几乎堆满，就连后排都配有按摩座椅，除了熏得我呼吸道不舒服的异味（估计是新车缘故），用这个价位来评判的话，VV7真还没啥毛病。
红旗 · HS5
03
基本信息
官方售价：18.38-24.98W
终端售价：暂无优惠
尺寸：4760*1907*1700mm
发动机：2.0T 224马力 L4
变速箱：6挡手自一体
轴距：2870mm
车主真实油耗：10.2L/100km
要在国内谈豪华品牌，红旗当然是一个不能回避的话题，而近几年的红旗也是有些冲破枷锁之势，2020年销量20万台的目标就足以看出厂方对于其新车的信心。确实，相比其老款产品，红旗近一年来发布的这些车型，还是非常有卖相的，HS5作为一个标价在20万左右的车型，每个月的销量成绩也确实拿得起来，每天在后台询问它的朋友也不少，这和它产品力确实分不开。
