威廉姆斯车队负责人西蒙罗伯茨(Simon Roberts)日前在接受采访时表示，虽然竞争对手车队开始与顶级制造商的合作越来越密切，但他们并没有成为任何车队B队的想法。
随着2021赛季的到来，更严格的消费限制措施和预算上限即将出台，这也使得一些中游车队开始与主场球队进行更密切的合作，包括两场场上的红牛比赛，以及法拉利与哈斯和阿尔法罗密欧之间的合作。此外，即将成为阿斯顿马丁的车队在本赛季加深了与奔驰的合作。
威廉姆斯传统上是一个高度独立的车队，在被多丽顿资本收购后似乎保持不变。
“我们可以看到这个想法的优点，但是我们不想成为任何球队的B队。威廉姆斯想保持自己传统的独立性，但同时也想获得更强的竞争力。所以我们肯定会继续自己和主队的合作关系，但是怎么继续取决于我们觉得自己哪里更强，所以在这个过程中我们需要帮助和支持。”罗伯茨说：“简单来说，如果我们觉得自己擅长某个领域，可以更快地使用它，就应该专注于它。但如果有什么我们不擅长的地方，一定要做好从别处购买相应技术的准备。”
“在预算上限下，你负担不起低效的工作，所以我们必须在这一点上进行改进。我们要确定的是，如果我们想造自己的车，就必须造一辆好车，每个部分都一样。我们一直是一个独立的团队，并将保持独立，但也有与其他团队合作的空间。在克莱尔(威廉姆斯)的领导下，我们一直在推进我们的历史路线，我们将继续遵守我们自己的传统。”罗伯茨总结道。
