现在许多家庭都有车，所以越来越多的人关注汽车的维护和使用问题。不过毕竟这几年也有很多人拥有人生第一辆车，所以对车的常识还是不太了解。况且日常用车时，他们也有很多疑惑，自然也有很多“多余”的担心。比如加油的时机问题，一直有不同的看法。一种是不要等油箱空了再加油，否则会烧坏油泵；另一种是加油前最好尽量把油箱排干，避免上一个油箱的油和下一个油箱的油混合造成油品差异的问题。但真相是什么？今天我们给大家简单回答一下。
油箱报警灯亮的时候，油箱真的会见底吗？
一般来说，如果油箱快用完了，仪表盘上会亮起警示灯，但这并不代表油箱真的完全空了！事实上，如果你翻翻大部分汽车手册，你会发现即使仪表盘真的显示电池寿命为0或者燃油量为0，油箱里还是有一定量的剩余燃油。根据每辆车的不同情况，一般可以继续行驶40到50公里左右。因为大部分汽车厂商的工程师都已经考虑到了紧急状态下的问题，实际上会提前出现缺油的报警提示，避免车主真的趴着的尴尬局面。如果你有过仪表盘指示燃油耗尽时加满燃油的经历，你会发现最后加满时的燃油低于你车的标称油箱容积，一般差距会在8-10L左右。所以在市区可以等警示灯亮了再找加油站。但是如果你对现场不熟悉，加油站分布比较少的话，还是要早点注意的。
油箱见底真的会烧坏油泵吗？
退一步说，如果油箱真的没有油，油泵真的会烧坏吗？其实这种做法来源于相对早期的纯机械式汽车燃油供给系统。早期的机械供油系统，对油压的要求很高，油泵真的是泡在燃油里冷却的。然而，今天的供油系统与90年代完全不同。油泵完全由电动机驱动。虽然大部分还是需要通过燃油散热，但不是油箱里剩下的燃油，而是油泵输送到发动机的燃油。如果燃油箱中的燃油变干并且没有燃油流过油泵，它可能会燃烧。在此之前，恐怕发动机已经因为无法供油而停止运转了。而且油泵因油量过低而烧毁的现象在柴油车中多见，汽油车相对较少。油泵烧坏的原因有三：一是油泵本身老化；二是汽油杂质太多导致泵体堵塞卡死；三是油压调节器损坏，造成油压高，油泵过载。
油箱里的油可以混合吗？
当然，没问题！只要是正规加油站供应的，尤其是中石化、中石油、中海油等国内知名公司，油品都是达标的，就算混在一起也没有问题。只要是在国内销售的商用车，在研发阶段，就需要对国内的各类油品做适应工作。只要是符合规定标签要求的正规油品，是否可以混在一起是没有问题的。除非添加标签最低低于官方要求的燃油(比如标签最低95#，结果是92#)，否则发动机会爆震损坏，否则这个不用担心。
总之，在日常市区，燃油指示灯亮起后，需要考虑加油，但不需要太担心。只要不是油箱底部，或者剩余燃油为零，拖几十公里都没问题。另外，你需要选择加油的时机，就是看加油站能不能给你免费洗车或者其他优惠！收集#油箱#油泵#仪表板
油箱见底真的会烧坏油泵吗？退一步说，如果油箱真的没有油，油泵真的会烧坏吗？其实这种做法来源于相对早期的纯机械式汽车燃油供给系统。早期的机械供油系统，对油压的要求比较高，油泵是真正通过浸泡燃油来冷却的。然而，今天的供油系统与90年代完全不同。油泵完全由电动机驱动。虽然大部分还是需要通过燃油散热，但不是油箱里剩下的燃油，而是油泵输送到发动机的燃油。如果燃油箱中的燃油变干并且没有燃油流过油泵，它可能会燃烧。在此之前，恐怕发动机已经因为无法供油而停止运转了。
而且油泵因油量过低而烧毁的现象在柴油车中多见，汽油车相对较少。油泵烧坏的原因有三：一是油泵本身老化；二是汽油杂质太多导致泵体堵塞卡死；三是油压调节器损坏，造成油压高，油泵过载。
油箱里的油可以混合吗？
当然，没问题！只要是正规加油站供应的，尤其是中石化、中石油、中海油等国内知名公司，油品都是达标的，就算混在一起也没有问题。只要是在国内销售的商用车，在研发阶段，就需要对国内的各类油品做适应工作。只要是符合规定标签要求的正规油品，是否可以混在一起是没有问题的。除非添加标签最低低于官方要求的燃油(比如标签最低95#，结果是92#)，否则发动机会爆震损坏，否则这个不用担心。
总之，在日常市区，燃油指示灯亮起后，需要考虑加油，但不需要太担心。只要油箱快见底了，或者电池寿命，剩余油量一直为零，拖了几十公里，就是没有
