凤凰网汽车新车插画比亚迪是中国新能源汽车的领先品牌，秦可以说是国产插电式混合动力汽车的先锋。2012年上市时，凭借其超强的加速性能，也有“新北跑不过秦”的传说。这种说法虽然有点夸张，但至少在当时确立了比亚迪在这一领域的领先地位。现在秦的第二代车型秦Pro推出后，其高阶版秦PLUS正式来到我们面前。
从外观上来说，秦PLUS乍一看确实有点小比亚迪韩的意思。延续了比亚迪龙脸3.0版的设计语言，横向视觉宽度进一步加长，给人一种宽体轿跑般的视觉感受。
纺锤形进风网大而平，看起来更有气势，内部装饰更精致。“秦”的logo浮雕在“龙家”的格栅上，中网上还集成了毫米波雷达和前置摄像头，可见其主动安全配置会更加丰富。
大灯增加了“箭羽”的设计元素，与正面的“铠甲”元素相呼应。它既有传统元素，又看起来更加科技，在路上创造了高度的认可度。
车身侧面看起来很光滑，高前低后的姿势营造出跳水的效果。短尾的设计让整个车有一种轿跑车般的视觉。
后部设计很重，一体式大灯看起来更时尚。灯组内部的“龙爪痕”也很有辨识度，整车的转向灯有流水的效果。
轮毂采用多辐嵌套设计，视觉效果动感细腻。轮胎采用童嘉品牌，尺寸为215/55 R17。
在内饰方面，秦PLUS同步了比亚迪最新的家装设计，官方称之为“新国货奢侈品美学”。环抱式中控台采用更多波浪线，流畅的效果营造出更加优雅的氛围。
银色镂空装饰的三辐方向盘看起来很精致，真皮包裹的方向盘感觉很精致。
0imgmini.eastday.com/mobile/20201228/20201228132721_f3bb84266254dba2c176dc4e55c4d06f_9.jpeg">仪表采用了小尺寸的设计，重要信息则显得更加集中，看上去也颇有科技感。不过对于比亚迪来说，中控大屏才是功能上的核心。
中控大屏采用了12.8英寸可旋转式，内置第三代DiLink智能网联系统，并且支持主流app的扩展，丰富的功能与我们使用的安卓手机几乎没有差别。
实拍车型还配备了360度全景影像，摄像头分别率很高，对于畸变的控制也比较到位。
电子档杆看上去圆润光滑，手感很棒。而周围的功能按键排列得非常整齐，中文按键的字体看起来也非常美观，中控区的杯座前部还为手机提供了无线充电功能，非常贴心。
座椅采用了一体式设计，头枕与椅背之间的镂空设计也颇有赛车座椅的意思，双色搭配显得简约而美观。
后排座椅也有着舒适的坐姿，地板近乎纯平，三人并排乘坐非常舒适。后排座椅配置有中央扶手、空调出风口以及两个USB充电口。
底盘悬架方面，秦PLUS采用前麦弗逊，后扭力梁式。
总结：从静态体验与官方资料来看，比亚迪秦PLUS确实达到了一个新的高度。相对之前的车型，在续航、能耗方面进一步优化，当然得益于全新动力技术的加持。当然，同步于比亚迪汉的设计，使其颜值上也更上一层楼。
