最近朋友咨询，想给家里买一辆家用车。预算13%左右。我想要合资模式。目前看过Ralink和朗逸，比较满意。我在纠结选哪个型号。今天我们将详细比较两辆车。
比较模型
雷凌：2021双引擎1.8H E-CVT进取版，指导价13.38万，终端可达12.5W左右；
朗逸：2021 280TSI DSG豪华版，引导价15.98万，终端可达12.4W左右；
外观对比从外观上看，两款车都是不错的选择。雷凌的整体设计趋于年轻化，整体前部造型更加立体。从侧面看，和谐的身体线条勾勒出非常好的运动姿势，在年轻人中更受欢迎。
而朗逸看起来稳定了一点，整体布局设计比较大气。采用无无功无故障的慢稳设计方法。虽然不会觉得太惊艳，但总是更让人印象深刻。
内饰/配置内饰设计，两款车风格也不同，雷凌整体做工相对略好，运动氛围也不错，但强制中控屏略显突兀，手感和页面设计相对一般。朗逸的室内设计个人感觉更好。传统布局好看，合理。中控面板虽小但相对协调，集成度更高，业务更稳定。
在配置上，朗逸豪华版肯定有很大的优势，主要体现在技术配置和驾驶员辅助配置上，而雷凌在被动安全上略有优势。
其实这也是我当初推荐雷凌的原因，因为这款双引擎系统的驾驶体验真的很好，起步动力很好，输出不亚于燃油车。在B挡，刹车时会回收动能，有一定的拖拽感，但可以大大提高燃油经济性。唯一的不足是高速时再加速能力略弱，超车的话需要提前预测距离。
我们都很熟悉朗逸的力量。总的来说，1.4T和干式双离合的结合没有什么大的缺点。但是双离合的实现确实是一个很大的隐患，低速爬行时体验差，尤其不适合在城市带车行驶。不过中后台的动力爆炸很好。
太空/游乐设施
在外观和尺寸上，朗逸有尺寸的优势，但轴距不如雷凌。雷凌的车身长度较短，所以整体看起来更紧凑，但它在挖掘内部空间方面的表现非常好。
两辆车的后座都很好。1.8M体验者可以达到朗逸后排一拳两指的腿部空间，一拳的头部空间。整体性能是这个级别应该达到的性能；雷凌后排腿部空间勉强能达到一拳四指的距离，头部空间是一拳，相对类似朗逸。值得一提的是，雷凌后排中央还是挺适合人的，朗逸的突起非常明显。
剧终
总的来说，两款车的销量都是数一数二的。也能看到消费者对两款车的认可，整体质量不错。就个人而言，作为一个年轻人，你必须选择雷凌。精致的驾驶体验和良好的燃油经济性会让你觉得物有所值。但是，如果你已经步入中年，想买一款稳重的车模，朗逸会更适合你。不过如果是在拥堵的城市使用居多，我个人不推荐。这个双离合真的不舒服。
