双赢的局面将是：力帆生存，吉利的权力交换版图扩大，重庆地方政府在新能源汽车产业发展中拥有强势企业。
阴明山时代正式结束了！12月25日晚，*ST力帆发布股权变更声明，披露了力帆实际控制人重庆满江红基金的详细出资情况。
这意味着力帆股份重组即将完成交割，吉利科技集团将以直接和间接持股的双重身份正式“入驻”重组力帆股份。
12月25日，*ST力帆披露的公告显示，满江红基金共有8名投资者，其中与吉利科技集团相关的重庆江河汇、重庆汇一、重庆汇二共持有满江红基金29.94%的股份。天眼查APP称，重庆汇力一号、重庆江河汇都是吉利麦杰100%控股的投资公司，吉利科技集团直接或间接持有吉利麦杰100%的股份。
据业内人士透露，成为力帆股份实际控制人的满江红基金的投资者实际上由三部分组成。一个是吉利科技集团，直接间接持有满江红基金29.9547%的股份；二是直接和间接持有满江红基金49.0153%的重庆地方国有资产；第三，总投资部基金直接持有满江红基金的21.02%。
这是中国资本史上第一起汽车摩托车行业上市公司重组案，也算是历史上最复杂的民营企业重组案。这是因为它不仅涉及复杂的债权关系，还包含了交付完成后力帆股份将面临的诸多挑战，以及力帆和吉利科技将如何实现互利共赢。
但尽管面临诸多挑战，吉利科技集团、重庆地方国有资产和国家投资基金的共同参与，以及指向新能源和物联网的重组战略布局，也让业界对这一复杂的民营企业重组案例充满信心，甚至对吉利科技集团的重要布局充满期待。
具体来说，虽然力帆股份现在负债累累，公司运营似乎进入了死胡同，业绩每况愈下，但其在汽车、摩托车领域多年的深度培育，成熟先进的生产技术，相对完整的产业链体系和广泛的销售网络渠道，是一笔不可小觑的‘财富’。特别是对于急于加快在动力转换模式中领先地位的吉利科技集团来说。
据了解，早在2018年，力帆就通过固定涨幅融资24.8亿元，用于开发智能轻量化、快换纯电动汽车平台、智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车16亿瓦时锂电池核心等项目。
如今，吉利科技集团在现有产业基础和生产资源的基础上，不仅节省了大量的生产成本，而且便于提前布局，抢占市场份额。
另外，从地理优势来看，重庆地处成渝经济圈。近年来，我们致力于推动新能源产业的发展和新能源汽车行业大数据的智能升级，拥有良好的商业环境和区位优势，与吉利科技集团在新能源和物联网方面有很大的协同空间。
从这个角度来看，吉利科技集团与力帆在新能源产业链布局上将面临政府资源倾斜。截至目前，吉利科技集团已逐步登陆重庆、杭州、济南、淄博等地，全国已签约1000多家换电站。
按照之前的计划，吉利科技集团计划今年在重庆建设35座电站。到2021年，这一规模将扩大到100个，2023年计划建设200多个电站。显然，力帆是吉利科技集团加快扩大权力交换的重要载体
